Kenteken check N-560-KD
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 66.557 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken N560KD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 200 (2020) – Kenteken N-560-KD
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 200 (2020) – Kenteken N-560-KD
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 200 (2020) – Kenteken N-560-KD
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 200 (2020) – Kenteken N-560-KD
Prestaties Mercedes-Benz GLA 200 (2020) – Kenteken N-560-KD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLA 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en luxe midi-SUV met premium uitstraling
- Efficiënte 1595cc turbomotor met 115 pk voor dagelijks gebruik
- Automatische 7-traps transmissie met soepele schakelingen
- Premium Plus uitvoering met extra comfort en technologie
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV in deze klasse
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een compacte SUV
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan kleinere auto's
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
Volledige analyse
Kenteken N-560-KD is een rode Mercedes-Benz GLA-klasse 200 Premium Plus uit 2020 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €50.128 en combineert luxe met compacte SUV-functionaliteit.
De 1595cc motor in deze GLA 200 is onderdeel van de M270 motorfamilie van Mercedes-Benz, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode voor deze 1.6-liter variant is doorgaans M270 DE 16 AL. Deze motor levert ongeveer 115 pk en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbocharger (orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook defect raken (yellow).
De automaat in deze GLA 200 is een 7-traps dubbele koppeling transmissie (7G-DCT). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij ernstige defecten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLA 200 Premium Plus uit 2017 met kenteken N-560-KD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettingspanner- en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, rijcomfort en praktische bruikbaarheid.
Deze rode Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken N-560-KD uit 2020 is een stijlvolle en compacte luxe SUV met een efficiënte 1595cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze GLA 200 Premium Plus een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 200 (N-560-KD)
Wat is de APK status van N-560-KD?
De APK van N-560-KD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-560-KD een import auto?
Ja, N-560-KD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-560-KD gehad?
N-560-KD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de GLA 200?
De motorcode is meestal M270 DE 16 AL, een 1.6-liter 4-cilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLA 200?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 7-traps dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen zonder goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en timing chain kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De 7G-DCT transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
