Kenteken check N-563-XZ

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 163.000 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-286362
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-563-XZ
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i30 1.4
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-563-XZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i30 1.4 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 (2012) – Kenteken N-563-XZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Hyundai i30 1.4 (2012) – Kenteken N-563-XZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i30 1.4 (2012) – Kenteken N-563-XZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Hyundai i30 1.4 (2012) – Kenteken N-563-XZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i30 1.4 (2012) – Kenteken N-563-XZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.303
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
311 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4FA
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Bekeken
230 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1316 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 MPI benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
  • Ruime en praktische stationwagen met goede laadruimte
  • Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
  • Goede wegligging en comfort voor compacte middenklasse auto

Minpunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) voor zwaardere belading of snelweg
  • Waardevermindering is gemiddeld, minder sterk dan sommige concurrenten
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag

Volledige analyse

Kenteken N-563-XZ is een zwarte Hyundai i30 Wagon uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 73 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor ongeveer €19.995. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring.

De 1396cc motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 1.4 MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4FA. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 137 Nm koppel. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Hyundai-motoren. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarloosd onderhoud problemen geven.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i30 1.4 is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.4 uit 2012 met kenteken N-563-XZ is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olieverbruik. Een proefrit kan eventuele schakelproblemen aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Hyundai i30 Wagon met kenteken N-563-XZ uit 2012 is een praktische, betrouwbare en betaalbare compacte stationwagen met een degelijke 1.4 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en zuinige gezinsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juli 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,707 km geregistreerd

XXX,707 km
INFO
20 juli 2023
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,067 km geregistreerd

XXX,067 km
INFO
1 februari 2022
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Hyundai i30 1.4 2012 – Afbeelding 1
oktober 2023
Hyundai i30 1.4 2012 – Afbeelding 2
oktober 2023
Hyundai i30 1.4 2012 – Afbeelding 3
oktober 2023
Hyundai i30 1.4 2012 – Afbeelding 4
oktober 2023
Hyundai i30 1.4 2012 – Afbeelding 5
oktober 2023
Hyundai i30 1.4 2012 – Afbeelding 6
juni 2024
Hyundai i30 1.4 2012 – Afbeelding 7
juni 2024
Hyundai i30 1.4 2012 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1396 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel 137 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 635 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai i30 1.4 (N-563-XZ)

Wat is de APK status van N-563-XZ?

De APK van N-563-XZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-563-XZ een import auto?

Ja, N-563-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-563-XZ gehad?

N-563-XZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Hyundai i30 Wagon 2012?

De motorcode is meestal G4FA, een 1.4 MPI 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze 1.4 motor?

De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 137 Nm koppel.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?

Ja, mogelijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelproblemen bij het terugschakelen door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopping (zeldzaam)

Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht brandstofgebruik of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i30 1.4 exemplaren

Type Plaat