Kenteken check N-569-ZG
APK geldig tot jan 2028 - 7 eigenaars - 23.520 km (peildatum jul 2024)
Let op: 16 bevindingen voor N569ZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus NX 450h+ (2022) – Kenteken N-569-ZG
Waardebehoud Lexus NX 450h+ (2022) – Kenteken N-569-ZG
Onderhoud Lexus NX 450h+ (2022) – Kenteken N-569-ZG
Veiligheid Lexus NX 450h+ (2022) – Kenteken N-569-ZG
Prestaties Lexus NX 450h+ (2022) – Kenteken N-569-ZG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Lexus NX 450h+ bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2065 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Geavanceerde 2.5L hybride motor met 304 pk gecombineerd vermogen voor krachtige en efficiënte prestaties.
- Plug-in hybride met lage CO2-uitstoot en gunstige fiscale voordelen in Nederland.
- Zeer luxe en goed uitgeruste Launch Edition met hoogwaardige materialen en technologie.
- Soepele en betrouwbare CVT-automaat zonder bekende transmissieproblemen.
- Ruime en comfortabele midi-SUV met AWD voor goede grip en rijstabiliteit.
- Sterk waardebehoud door premium merk en groeiende vraag naar hybride SUV's.
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs (€79.296 nieuw) vergeleken met conventionele SUV's.
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's.
- Relatief complex hybride systeem kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen bij oudere exemplaren.
- Geen officiële motorcode publiekelijk beschikbaar, wat technische diepgang beperkt.
- Minder laadvermogen en ruimte dan sommige concurrenten in dezelfde klasse.
- Wegenbelasting is lager dan bij benzine, maar hoger dan volledig elektrische voertuigen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-569-ZG is een grijze Lexus NX 450h+ AWD Launch Edition uit 2022 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met geavanceerde plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €79.296.
De Lexus NX 450h+ is uitgerust met een 2.5-liter (2487cc) 4-cilinder hybride motor met port- en directe injectie, gekoppeld aan een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 304 pk. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een geavanceerde hybride aandrijflijn die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en soepele prestaties. De motor maakt gebruik van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming voor optimale efficiëntie en vermogen.
De transmissie is een continu variabele automatische transmissie (CVT) die naadloos schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reguliere controles en vloeistofverversingen volgens het onderhoudsschema van Lexus.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,8 liter per 100 km (plug-in hybride modus) en circa 6,6 liter per 100 km wanneer de batterij leeg is, wat in de praktijk neerkomt op een gecombineerd verbruik van ongeveer 4-5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 136 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij fiscale voordelen voor plug-in hybrides. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Lexus NX 450h+ AWD Launch Edition is een uitstekende keuze voor wie een luxe, betrouwbare en zuinige plug-in hybride SUV zoekt met moderne technologie en een hoog afwerkingsniveau. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem en batterijstatus. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de premium positionering van Lexus.
Deze grijze Lexus NX 450h+ met kenteken N-569-ZG uit 2022 is een technisch geavanceerde, comfortabele en zuinige plug-in hybride SUV die zich onderscheidt door betrouwbaarheid en luxe. Met een sterke motor, soepele automaat en gunstige gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en rijplezier combineren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus NX 450h+ (N-569-ZG)
Wat is de APK status van N-569-ZG?
De APK van N-569-ZG is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-569-ZG een import auto?
Nee, N-569-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-569-ZG gehad?
N-569-ZG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Lexus NX 450h+?
De gecombineerde motorvermogen van de hybride aandrijflijn is ongeveer 304 pk (225 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik rond de 4 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een hybride met 136 pk ligt gemiddeld tussen €200 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Er zijn geen wijdverspreide of ernstige problemen bekend met de CVT-automaat van deze Lexus NX 450h+.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Lexus NX 450h+?
De marktwaarde ligt circa 10-20% onder de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie, dus ongeveer tussen €63.000 en €71.000.
Mogelijke gebreken
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes hybride systeem.
Koelsysteem van de hybride componenten
Mogelijke verstopping of lekkage in het koelsysteem kan oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingsthermometer, verminderde prestaties.
CVT-transmissie oververhitting bij intensief gebruik
Bij zware belasting kan de CVT transmissie warm worden, wat slijtage kan versnellen.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, vreemde geluiden.
Software-updates en elektronische storingen
Soms zijn software-updates nodig om storingen in infotainment of rijhulpsystemen te verhelpen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, foutmeldingen.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Remblokken kunnen ongelijkmatig slijten door het regeneratieve remsysteem.
Herkenningspunten:
Onregelmatige remprestaties, geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
