Kenteken check N-572-RN

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 19.576 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-257730
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
N-572-RN
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Sandero TCe 100 ECO-G
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-572-RN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021

Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-572-RN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-572-RN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-572-RN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-572-RN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-572-RN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.165
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
272 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4D F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
141 voertuigen
Bekeken
762 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1205 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 308 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 340 / kwartaal
Zeeland ca. € 330 / kwartaal
Utrecht ca. € 324 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 318 / kwartaal
Gelderland ca. € 334 / kwartaal
Limburg ca. € 327 / kwartaal
Overijssel ca. € 337 / kwartaal
Flevoland ca. € 330 / kwartaal
Drenthe ca. € 340 / kwartaal
Friesland ca. € 343 / kwartaal
Groningen ca. € 347 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder TCe motor met turbo en directe injectie
  • Bi-Fuel LPG optie verlaagt brandstofkosten aanzienlijk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk
  • Lage wegenbelasting door 74 pk vermogen
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm voor stadsgebruik

Minpunten

  • Mogelijke ratelgeluiden van turbo wastegate onder de motorkap
  • Koppeling kan relatief vroeg slijten (rond 50.000 km)
  • Rammels en zachte stoelbekleding in het interieur
  • Roestende remklauwen bij oudere exemplaren
  • Olietranspiratie motor en versnellingsbak kan voorkomen
  • Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik

Volledige analyse

Kenteken N-572-RN is een witte Dacia Sandero uit 2021 met een 999cc 3-cilinder TCe 100 Bi-Fuel motor. Deze hatchback (klein) met handgeschakelde transmissie heeft een nieuwprijs van circa €15.935 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De 999cc 3-cilinder TCe 100 motor in deze Dacia Sandero heeft de motorcode H4D, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 74 pk (54 kW) en is speciaal afgestemd op zuinigheid en betrouwbaarheid. De Bi-Fuel uitvoering kan zowel op benzine als op LPG rijden, wat brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van een ratelend geluid onder de motorkap, vaak veroorzaakt door de wastegate van de turbo. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij dit model, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Olieverbruik is doorgaans laag, maar olietranspiratie kan voorkomen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Sandero 1.0 TCe is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van knarsende geluiden en onregelmatigheden bij het schakelen, soms gerelateerd aan de oliedrukkoeler of kleppenkabelaansluiting. Koppeling slijtage kan optreden rond de 50.000 km, wat relatief vroeg is, maar dit hangt sterk af van rijstijl. Onderhoud en eventuele reparaties aan de transmissie zijn betaalbaar, met koppeling vervanging rond €1000-€2000 afhankelijk van garage.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km op benzine, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km. LPG verbruik ligt hoger, maar is goedkoper per liter. Wegenbelasting voor 74 pk (ongeveer 55 kW) bedraagt in Nederland circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond €400-€600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar roestende remklauwen en olietranspiratie kunnen extra kosten geven.

Controleer bij aankoop van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Expression (2021) altijd het onderhoudsboekje op tijdige beurten en LPG-keuringen. Let op eventuele rammels in het interieur en ratelende geluiden bij de motor. Test de koppeling en versnellingsbak goed tijdens een proefrit. Roest aan remklauwen komt voor, dus inspecteer deze. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met lage gebruikskosten.

Deze witte Dacia Sandero met kenteken N-572-RN uit 2021 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 999cc TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals mogelijke rammels en koppeling slijtage, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar betaalbare mobiliteit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Noodremassistentie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €800
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 december 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 1
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 2
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 3
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 4
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 5
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 6
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 7
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 8

+3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4D F4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,09 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (N-572-RN)

Wat is de APK status van N-572-RN?

De APK van N-572-RN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-572-RN een import auto?

Nee, N-572-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-572-RN gehad?

N-572-RN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel?

De motorcode is H4D, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 50.000 km afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel uit 2021?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Ratelgeluid turbo wastegate

Sommige eigenaren melden een ratelend geluid onder de motorkap, veroorzaakt door de bedieningsstang van de wastegate van de turbo.

Signalen:

Ratelend of tikgeluid bij stationair draaien of lage toeren.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan bij intensief gebruik of stadsverkeer relatief vroeg verslijten, soms al rond 50.000 km.

Signalen:

Schokkerig wegrijden, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Let op
Chassis

Roest remklauwen

Roestvorming op remklauwen komt voor, vooral bij oudere of weinig gebruikte auto's.

Signalen:

Piepend remmen, verminderde remprestaties.

Let op
Motor

Olietranspiratie motor en versnellingsbak

Lichte olielekkage of olietranspiratie kan optreden, vooral bij oudere exemplaren of bij gemist onderhoud.

Signalen:

Olievlekken onder auto, geur van olie, verminderde oliepeil.

Gering risico
Interieur

Interieur rammels en slijtage

Zachte stoelbekleding en rammels in het interieur komen regelmatig voor.

Signalen:

Kreunende stoelen, losse panelen, geluiden tijdens rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Dacia Sandero TCe 100 ECO-G modellen

Auto Nummerplaat