Kenteken check N-583-BP
APK geldig tot dec 2027 - 4+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken N583BP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken N-583-BP
Waardebehoud Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken N-583-BP
Onderhoud Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken N-583-BP
Veiligheid Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken N-583-BP
Prestaties Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken N-583-BP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Karoq 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1378 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Ruim interieur en praktische indeling met flexibele achterbank
- Redelijk waardebehoud en populaire keuze in de Nederlandse markt
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen in Style-uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik, vereist goed onderhoud
- Incidentele meldingen van timing chain spanning problemen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor benzinemotor in deze klasse
- Interieurkwaliteit is degelijk maar niet premium
Volledige analyse
Kenteken N-583-BP is een grijze Skoda Karoq uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en 110 pk, uitgevoerd als 1.5 TSI ACT Style met handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €33.565 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1.5 TSI motor met 1498cc is een moderne viercilinder benzinemotor met cilinderuitschakeling (ACT) voor brandstofbesparing. De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA211 motorfamilie, specifiek de EA211 Evo 1.5 TSI. Deze levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag verbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning en turbo, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Skoda Karoq 1.5 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar zoals bij veel handbakken kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van olie en koppeling. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle over het vermogen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 tot 8,9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omgeving, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, met een tarief van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Style uit 2018 met kenteken N-583-BP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en olie. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van de Karoq in Nederland.
Deze grijze Skoda Karoq met kenteken N-583-BP uit 2019 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties en verbruik, en relatief lage onderhoudskosten, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en zuinige SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (N-583-BP)
Wat is de APK status van N-583-BP?
De APK van N-583-BP is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-583-BP een import auto?
Ja, N-583-BP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-583-BP gehad?
N-583-BP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Skoda Karoq 2018?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA211 Evo familie, specifiek EA211 1.5 TSI ACT, een 1498cc viercilinder benzinemotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Karoq 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 6,3 tot 8,9 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.5 TSI uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5 TSI motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Timing chain spanning
Sporadische problemen met de kettingspanner kunnen leiden tot kettingslijtage of geluiden.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Turbo problemen
Zeldzame gevallen van turbo storing door oliecontaminatie of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
