Kenteken check N-588-DD
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 92.310 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor N588DD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken N-588-DD
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken N-588-DD
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken N-588-DD
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken N-588-DD
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken N-588-DD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische SUV met ruime bagageruimte (385-455 liter)
- Zuinig en relatief krachtige 999cc 3-cilinder TSI-motor met 81 kW
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Style-uitvoering
- Comfortabele rijervaring dankzij MQB A0-platform en degelijke ophanging
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 81 pk benzinemotor in Nederland
Aandachtspunten
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- 18 inch velgen (optioneel) kunnen rijcomfort verminderen
- Beperkte motorvarianten, geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Prijzig in aanschaf vergeleken met sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-588-DD is een zwarte Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style uit 2021 met een 999cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving combineert een modern design met praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, nieuwprijs was circa €37.587.
De motor in deze Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style is een 999cc driecilinder turbobenzinemotor, motorcode veelal aangeduid als EA211 TSI. Deze levert 81 kW (ongeveer 110 pk) en 200 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De timingketting is een aandachtspunt, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze T-Cross is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van vloeistoffen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style uit 2019 met kenteken N-588-DD is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettingspanning. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, geschikt voor stads- en buitengebiedrijden.
Deze zwarte Volkswagen T-Cross met kenteken N-588-DD uit 2021 is een compacte, praktische en relatief zuinige SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een solide rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (N-588-DD)
Wat is de APK status van N-588-DD?
De APK van N-588-DD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-588-DD een import auto?
Nee, N-588-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-588-DD gehad?
N-588-DD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de T-Cross Style?
De motorcode is EA211, een 999cc driecilinder turbobenzinemotor met 81 kW (115 pk) en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten bij normaal onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 T-Cross 1.0 TSI Style?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timingketting speling
Bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone apps.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.