Kenteken check N-601-RG

APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 95.000 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-543714
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-601-RG
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
3008 1.6 Plug-In Hybrid 225
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-601-RG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2022) – Kenteken N-601-RG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
83

Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2022) – Kenteken N-601-RG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2022) – Kenteken N-601-RG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2022) – Kenteken N-601-RG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2022) – Kenteken N-601-RG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Nieuwprijs
€ 46.814
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
627 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
464 voertuigen
Bekeken
468 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1838 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 1.6L PureTech hybride motor met 225 pk gecombineerd vermogen
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (e-EAT8)
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne uitrusting (Allure uitvoering)
  • Redelijk laag verbruik en CO2-uitstoot dankzij plug-in hybride technologie
  • Goede veiligheidsuitrusting met geavanceerde rijhulpsystemen
  • Redelijk waardebehoud en aantrekkelijke marktwaarde in 2025

Waar je op moet letten

  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers zonder regelmatig opladen
  • Mogelijke incidentele schokkerigheid in automaat zonder software-update
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 40 km) vergeleken met nieuwere PHEV-modellen
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij volledig elektrische auto's
  • Onderhoud en batterijconditie vereisen aandacht bij aankoop
  • Sommige bestuurders vinden het kleine stuurwiel en digitale cockpit wennen

Uitgebreide analyse

Kenteken N-601-RG is een blauwe Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Allure uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 133 pk benzinemotor met een elektrische motor voor een gecombineerd vermogen van 225 pk, en werd nieuw geleverd voor circa €43.800.

De motor in deze Peugeot 3008 is de 1.6 liter PureTech 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode EP6FDT, gecombineerd met een elektrische motor in een plug-in hybride systeem (PHEV). Deze motor levert 165 kW (225 pk) gecombineerd vermogen en 360 Nm koppel. Het is een moderne Euro 6d-gecertificeerde motor met directe injectie, turbo en een hybride start-stop systeem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) en turbo defecten zijn bij deze generatie PureTech motoren zeldzaam, mede dankzij verbeterde constructie en onderhoudsadviezen. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Allure is uitgerust met de e-EAT8 automatische transmissie, een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten aan deze transmissie zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel schokkerig schakelen of software-updates nodig. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De combinatie van voorwielaandrijving en automatische transmissie zorgt voor een comfortabele en voorspelbare rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0 tot 3,0 l/100 km bij gemengd gebruik zonder veel opladen. Wegenbelasting voor deze 133 pk (98 kW) hybride in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een relatief lage CO2-uitstoot, wat resulteert in een gematigde belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2021 ligt momenteel tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van hybride SUV's.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Allure met kenteken N-601-RG is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de software van de automaat up-to-date is en of de batterijconditie goed is. Controleer ook op eventuele terugroepacties en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele en moderne SUV zoekt met hybride technologie en een goede uitrusting. Let op dat het verbruik in de praktijk kan variëren en dat regelmatig opladen van de batterij het verbruik gunstig beïnvloedt.

Deze blauwe Peugeot 3008 met kenteken N-601-RG uit 2022 is een moderne, krachtige en zuinige plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1.6 liter PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die hybride rijden willen combineren met praktische SUV-eigenschappen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer €2090
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 maart 2024
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

19 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 2022 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 2022 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 2022 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 2022 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 2022 – Afbeelding 5
maart 2024
Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 2022 – Afbeelding 6
april 2026

+-2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-01-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 181 pk (133 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 1,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 31 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (N-601-RG)

Wat is de APK status van N-601-RG?

De APK van N-601-RG is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-601-RG een import auto?

Nee, N-601-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-601-RG gehad?

N-601-RG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid 225 motor in de Peugeot 3008?

De motorcode is EP6FDT, een 1.6 liter PureTech viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektrische motor in het PHEV-systeem.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Peugeot 3008?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3-1,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,0 en 3,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De e-EAT8 automaat is betrouwbaar, maar kan zonder software-update schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en updates zijn aanbevolen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride benzineauto vanwege de lage CO2-uitstoot, maar exact bedrag hangt af van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Allure?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Sommige eigenaren melden dat de e-EAT8 automaat schokkerig kan schakelen zonder recente software-update.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, onregelmatige schakelmomenten.

Laag risico
Elektronica

Batterijcapaciteit en actieradius degradatie

Na enkele jaren kan de PHEV-batterij iets capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Matig risico
Motor

Turbo en injectoren onderhoud

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo en injectoren verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 in Nederland

Auto Plaat