Kenteken check N-602-DL

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 139.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-543182
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-602-DL
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
TT Roadster 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-602-DL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2008

Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken N-602-DL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken N-602-DL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken N-602-DL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken N-602-DL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken N-602-DL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 38.950
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
155 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
830 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief design en rijervaring
  • Goede prestaties met 200 pk
  • Stijlvol interieur
  • Goede waardebehoud
  • Lage brandstofkosten in vergelijking met grotere motoren

Minpunten

  • Mogelijke problemen met olieverbruik
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
  • Kosten voor onderhoud kunnen oplopen
  • Geen 1984cc motor beschikbaar in de standaard TT-modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken N-602-DL is een grijze Audi TT uit 2008 met een 1984cc motor, wat echter niet overeenkomt met de standaard 2.0-liter motor van de Audi TT uit 2008. De standaard 2.0-liter turbocharged inline-four engine produceert 200 pk en 207 lb-ft koppel[1][2].

Er is geen specifieke informatie over een 1984cc motor in de Audi TT uit 2008. De standaard 2.0-liter motor heeft geen bekende problemen met de timing chain, turbo of injectoren, maar olieverbruik kan een zorg zijn bij sommige modellen[5].

De transmissie van de Audi TT uit 2008 kan een 6-speed automated manual of een S tronic dual-clutch transmissie zijn, afhankelijk van de variant. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren[2][4].

Het brandstofverbruik van de Audi TT 2.0T is ongeveer 23 MPG in de stad en 31 MPG op de snelweg volgens EPA-schattingen[3]. De praktijk kan afwijken afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van een Audi TT uit 2008 varieert, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met APK en servicekosten rond de €500-€1000 per jaar[6].

De Audi TT uit 2008 is een sportieve en stijlvolle auto, maar kopers moeten alert zijn op mogelijke problemen met de motor en transmissie. De wegenbelasting voor een 200 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels[6].

Deze grijze Audi TT met kenteken N-602-DL uit 2008 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve coupé zoekt, maar het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren en de geschiedenis te controleren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €105
Navigatie €1075
Leer €1160
Metallic lak €615
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2025
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 november 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

31 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

8 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 272 pk (200 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,18 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,36 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 400 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 181 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (N-602-DL)

Wat is de APK status van N-602-DL?

De APK van N-602-DL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-602-DL een import auto?

Ja, N-602-DL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-602-DL gehad?

N-602-DL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Audi TT 2.0T?

De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u

Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT 2.0T?

23 MPG in de stad en 31 MPG op de snelweg volgens EPA-schattingen

Wat is de prijs van een nieuwe Audi TT uit 2008?

De nieuwprijs begon bij ongeveer €69.115 voor de Pro Line variant

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT uit 2008?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar is over het algemeen goed

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €500-€1000 per jaar voor APK en service

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 200 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik

Signalen:

Verhoogde olieconsumptie

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Zeldzame problemen met de turbo kunnen voorkomen

Signalen:

Minder vermogen, lawaai

Matig risico
Transmissie

Transmissie Problemen

Zeldzame defecten in de transmissie

Signalen:

Schokken bij schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi TT Roadster 2.0 TFSI kentekens

Type Plaat