Kenteken check N-630-GF

APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars - 103.608 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-455644
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-630-GF
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Niro 1.6 GDI Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-630-GF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2021

Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-630-GF

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
40

Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-630-GF

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-630-GF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-630-GF

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-630-GF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 29.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.555
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
490 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4LE
Vergelijkbare kentekens
999 voertuigen
Keren opgezocht
898 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Niro 1.6 GDI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig hybride verbruik, praktisch rond 1 op 20-22 in de praktijk.
  • Lage wegenbelasting dankzij 77 pk en hybride aandrijving.
  • Betrouwbare 1.6 GDi motor met timing chain in plaats van riem.
  • Comfortabele automaat met soepele rijervaring.
  • Ruime en praktische midi-SUV met moderne uitrusting DynamicLine.
  • Redelijk goed waardebehoud voor segment en bouwjaar.

Minpunten

  • Timing chain kan na 110.000-160.000 km slijtage vertonen, dure reparatie.
  • Automatische transmissie kan schurend of kloppend geluid geven bij schakelen.
  • Mogelijke problemen met actieve luchtklep (modeljaren 2018-2019).
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals ketting of transmissie.
  • Infotainmentsysteem kan incidenteel haperen.
  • Beperkte toegang tot motoronderdelen maakt reparaties complex.

Uitgebreide analyse

Kenteken N-630-GF is een zwarte Kia Niro uit 2021 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze DynamicLine uitvoering is een populaire midi-SUV met een nieuwprijs van circa €31.876 en voorwielaandrijving.

De 1.6 GDi Hybrid motor in deze Kia Niro heeft een cilinderinhoud van 1580cc en is een 4-cilinder benzinemotor met directe injectie (GDi). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6 GDi Hybrid is 'G4LE'. Deze motor maakt gebruik van een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans duurzamer is, maar er zijn meldingen van timing chain stretch na circa 70.000 tot 100.000 mijl (ongeveer 110.000 tot 160.000 km), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Vervanging van de timing chain en spanner is kostbaar, gemiddeld tussen €1.300 en €1.900 inclusief arbeid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met turbo's of injectoren bekend bij deze motorvariant. Olieverbruik is over het algemeen normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Kia Niro 1.6 Hybrid DynamicLine is uitgerust met een automatische transmissie (CVT-achtig systeem). Bekende problemen zijn onder meer een schurend of kloppend geluid bij het schakelen, vooral bij lagere snelheden of bij het afremmen. Sommige eigenaren melden dat de transmissie soms schokkerig kan reageren of vertraagd schakelt. Onderhoud aan de transmissie is relatief beperkt, maar bij problemen kunnen reparaties kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 tot 1 op 25 (4,3-4,5 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke hybride ligt in Nederland in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of transmissieherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. De huidige marktwaarde van een Kia Niro 2019 1.6 Hybrid DynamicLine ligt in Nederland rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor zijn segment.

Bij aankoop van een Kia Niro 1.6 GDi Hybrid DynamicLine uit 2019 met kenteken N-630-GF is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en transmissie regelmatig zijn gecontroleerd. Let op eventuele geluiden bij het starten of schakelen. Controleer ook de werking van het hybride systeem en de accu. Een proefrit is essentieel om transmissiegedrag en motorprestaties te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is dit model aantrekkelijk voor wie zuinig wil rijden met een praktische midi-SUV. Houd rekening met mogelijke hogere kosten bij grote onderhoudsbeurten.

Deze zwarte Kia Niro met kenteken N-630-GF uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een 1580cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissiegeluiden, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en een grondige check bij aankoop zijn aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €620

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
OKT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

Voertuigfoto's

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2021 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-07-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1580 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 265 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 162 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 100 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (N-630-GF)

Wat is de APK status van N-630-GF?

De APK van N-630-GF is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-630-GF een import auto?

Nee, N-630-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-630-GF gehad?

N-630-GF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDi Hybrid motor in de Kia Niro 2019?

De motorcode is meestal 'G4LE', een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en hybride ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Kia Niro?

Ja, de timing chain kan na 70.000 tot 100.000 mijl uitrekken, wat kan leiden tot geluiden en mogelijke motorproblemen. Vervanging is kostbaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat werkt over het algemeen goed, maar er zijn meldingen van schurende of kloppende geluiden bij schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 23-25.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen duizenden euro's kosten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Kia Niro?

De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke hybride ligt in Nederland in de laagste categorie, wat financieel voordelig is.

Veel voorkomende klachten