Kenteken check N-652-DT
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 47.395 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor N652DT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken N-652-DT
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken N-652-DT
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken N-652-DT
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken N-652-DT
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken N-652-DT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1050 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Compacte afmetingen
- Betrouwbare motor
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Soms hoger olieverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-652-DT is een zwarte Peugeot 208 uit 2019 met een 1199cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €19.449. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze Peugeot 208.
De Peugeot 208 1.2 PureTech Active uit 2015 heeft een 1199cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 60 pk. De motorcode voor deze 1199cc motor is EB2FA voor de niet-turbo versie, maar de 1.2 PureTech 82 is niet standaard turbo. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en soms aan de timing chain, hoewel dit laatste minder vaak voorkomt bij de niet-turbo versies. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen probleem bij veel motoren.
De Peugeot 208 1.2 PureTech Active heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt gepleegd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 208 1.2 PureTech Active is relatief laag, met een WLTP-verbruik dat varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan het verbruik iets hoger liggen dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 60 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, de compacte afmetingen, en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de beperkte ruimte voor passagiers en bagage, en soms hoger olieverbruik. Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en soms aan de timing chain.
Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken N-652-DT uit 2019 is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (N-652-DT)
Wat is de APK status van N-652-DT?
De APK van N-652-DT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-652-DT een import auto?
Ja, N-652-DT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-652-DT gehad?
N-652-DT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor?
De motorcode voor de 1199cc motor is EB2FA voor de niet-turbo versie.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 208 1.2 PureTech Active?
Het brandstofverbruik varieert, maar in de praktijk kan het rond de 5-6 liter per 100 km liggen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren.
Wat is de wegenbelasting voor een 60 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met een vermogen van 60 pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Soms hoger olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Timing Chain
Mogelijke problemen met timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start
Vuile injectoren
Vuile injectoren
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.