Kenteken check N-655-ZG

APK verlopen - 5+ eigenaars - 116.214 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-390667
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-655-ZG
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Kadjar ENERGY TCe 130
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-655-ZG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken N-655-ZG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
72

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken N-655-ZG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken N-655-ZG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken N-655-ZG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken N-655-ZG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.784
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
189 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H5F F4
Soortgelijke auto's in NL
87 voertuigen
Populariteit
485 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Kadjar ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Moderne 1.2 TCe turbo benzinemotor met 130 pk en 205 Nm koppel voor vlotte prestaties.
  • Automatische 6-traps transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en voldoende laadruimte.
  • Relatief zuinig verbruik in zijn klasse, met WLTP rond 5,5-6,0 l/100 km.
  • Goede standaarduitrusting in Intens uitvoering, inclusief veiligheid en comfort.
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en degelijke techniek.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig gecontroleerd.
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij veel korte ritten zonder opwarmfase.
  • Injectoren en directe injectiesysteem kunnen gevoelig zijn voor vervuiling en storingen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen.
  • Windgeruis en bandengeluid zijn hoorbaar bij hogere snelheden, vooral met grotere wielen.
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door turbo en automaat.

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-655-ZG is een witte Renault Kadjar uit 2017 met een 1198cc 4-cilinder TCe benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een modern design met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €32.720.

De Renault Kadjar 1.2 TCe Intens uit 2015 is uitgerust met de 1.2-liter (1198cc) turbocharged benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als H5Ht of Energy TCe 130. Deze viercilinder levert 96 kW (130 pk) en 205 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De compressieverhouding is circa 10.0:1. Deze motor is afgeleid van de Renault-Mercedes samenwerking en staat bekend om zijn relatief moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EDC - Efficient Dual Clutch) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij niet tijdig onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.2 TCe Intens (2015) met kenteken N-655-ZG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige SUV zoekt met moderne techniek, mits goed onderhouden. Let op eventuele geluiden van de motor en schakelgedrag van de automaat tijdens proefrit.

Deze witte Renault Kadjar met kenteken N-655-ZG uit 2017 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €890
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 oktober 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,470 km geregistreerd

XXX,470 km
INFO
18 november 2023
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,452 km geregistreerd

XXX,452 km
INFO
1 oktober 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,550 km geregistreerd

XXX,550 km
INFO
25 maart 2022
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken

24 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

24 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 1
september 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 2
september 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 3
september 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 4
september 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 5
september 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 6
juni 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-09-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H5F F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 547 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,7 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 123 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (N-655-ZG)

Wat is de APK status van N-655-ZG?

De APK van N-655-ZG is verlopen op 27-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-655-ZG een import auto?

Ja, N-655-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-655-ZG gehad?

N-655-ZG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Kadjar 2015?

De motorcode is meestal H5Ht, ook aangeduid als Energy TCe 130, een 1198cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kadjar?

De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage en turbo problemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Kadjar ENERGY TCe 130 exemplaren

Model Kenteken