Kenteken check N-659-RP
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 168.426 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor N659RP
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken N-659-RP
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken N-659-RP
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken N-659-RP
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken N-659-RP
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken N-659-RP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1095 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en compacte hatchback met aantrekkelijk design.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk benzine.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Beperkte onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtageproblemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijke turbo-onderhoudsproblemen bij nalatigheid.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak (284 liter).
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-659-RP is een witte SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Armin Limited Edition uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €19.995 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en zuinige motor.
De motor van deze SEAT Ibiza SC 1.2 TSI is een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode waarschijnlijk CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 77 pk en 160 Nm koppel. De 1.2 TSI motor is een turbomotor met directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Ibiza SC 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere problemen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Armin Limited Edition met kenteken N-659-RP uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Let op soepel schakelen en geen vreemde geluiden uit de motorruimte. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur witte. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte en relatief zuinige hatchback zoeken met een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Deze witte SEAT Ibiza SC met kenteken N-659-RP uit 2011 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks met een zuinige 1.2 TSI turbomotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en plezierig rijgedrag.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Glas van remlicht gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Glas van remlicht gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 20
De band vertoont uitstulpingen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (N-659-RP)
Wat is de APK status van N-659-RP?
De APK van N-659-RP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-659-RP een import auto?
Ja, N-659-RP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-659-RP gehad?
N-659-RP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza SC 2008?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza SC 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken bij slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive in Nederland
| Auto | Plaat |
|---|---|
