Kenteken check N-669-NL
APK verlopen - 3 eigenaars - 18.598 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N669NL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-669-NL
Waardebehoud Renault Scénic TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-669-NL
Onderhoud Renault Scénic TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-669-NL
Veiligheid Renault Scénic TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-669-NL
Prestaties Renault Scénic TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-669-NL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic TCe 115 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1488 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede balans tussen vermogen (85-96 kW) en zuinigheid
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur en voldoende zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor een auto uit 2016
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij sommige motoren
- Turbo kan bij onvoldoende onderhoud olielekkages vertonen
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door MPV-segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-669-NL is een rode Renault Scénic 1.3 TCe Zen uit 2021 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2016 biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.950.
De motor in deze Renault Scénic is de 1.3 TCe benzinemotor met een cilinderinhoud van 1332cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) tot 96 kW (130 pk), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.3 TCe motor hoort is de H5Ht of H5Ft, een moderne turbomotor met directe injectie en DOHC. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een koppel van circa 205 Nm bij 2000 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en directe brandstofinjectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Scénic 1.3 TCe Zen is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring, vooral in combinatie met de motor die een goede trekkracht levert bij lage toeren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.3 TCe Zen uit 2016 met kenteken N-669-NL is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien sommige 1.3 TCe motoren lichte problemen met de kettingspanner kunnen hebben. Controleer ook de turbo op eventuele olielekkages en let op onregelmatig stationair draaien wat kan duiden op injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en ruime MPV zoekt met een moderne benzinemotor.
Deze rode Renault Scénic met kenteken N-669-NL uit 2021 is een praktische en betrouwbare MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort is het een geschikte keuze voor gezinnen en dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic TCe 115 GPF (N-669-NL)
Wat is de APK status van N-669-NL?
De APK van N-669-NL is verlopen op 26-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-669-NL een import auto?
Nee, N-669-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-669-NL gehad?
N-669-NL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Scénic 2016?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner die tot kettinglawaai kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Scénic 1.3 TCe Zen?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, olielekkages door versleten afdichtingen kunnen voorkomen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €700, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Bij sommige 1.3 TCe motoren kunnen de kettingspanner en distributieketting vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Lawaai uit motor bij starten, onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje.
Turbo olielekkage
De turbo kan olielekkages vertonen door versleten afdichtingen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Bij intensief gebruik kan de koppeling en synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1488 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.