Kenteken check N-672-TZ
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 80.900 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N672TZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken N-672-TZ
Waardebehoud Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken N-672-TZ
Onderhoud Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken N-672-TZ
Veiligheid Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken N-672-TZ
Prestaties Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken N-672-TZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 999 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare en eenvoudige techniek met weinig bekende motorproblemen
- Lage wegenbelasting dankzij 49 pk vermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- 5 jaar fabrieksgarantie met onbeperkte kilometers (bij aankoop nieuw)
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (49 pk) minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, daardoor minder trekkracht bij lage toeren
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Basale uitrusting in Comfort-uitvoering zonder luxe opties
- Distributieriem vereist periodieke vervanging
- Minder geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-672-TZ is een grijze Hyundai i10 1.0 Comfort uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De 998cc motor in deze Hyundai i10 is een 1.0 MPi 12-kleps DOHC driecilinder benzinemotor met een vermogen van 49 pk (36 kW) en een koppel van circa 96 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'G3LA' of 'G3LC' in Hyundai-documentatie voor deze generatie. Het betreft een atmosferische motor met multipoint injectie, zonder turbo. De compressieverhouding is 11:1, wat bijdraagt aan een relatief zuinig verbruik en lage emissies. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige techniek, zonder timing chain maar met een distributieriem die periodiek vervangen moet worden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Hyundai i10 1.0 Comfort is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 49 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i10 1.0 Comfort uit 2020 met kenteken N-672-TZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor regelmatige servicehistorie. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer op eventuele kleine elektrische storingen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen kosten en betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €12.000 voor een nette uitvoering met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Hyundai i10 met kenteken N-672-TZ uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische hatchback.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i10 1.0 (N-672-TZ)
Wat is de APK status van N-672-TZ?
De APK van N-672-TZ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-672-TZ een import auto?
Nee, N-672-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-672-TZ gehad?
N-672-TZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i10 1.0 Comfort (2020)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 49 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Hyundai i10?
De motorcode is meestal G3LA of G3LC, een 1.0 MPi 12-kleps driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze handgeschakelde Hyundai i10?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen na circa 150.000 km slijten.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe is de marktwaarde van een Hyundai i10 1.0 Comfort uit 2020?
De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €12.000 voor een nette uitvoering met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De 998cc motor gebruikt een distributieriem die na circa 90.000 tot 120.000 km vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij veel stop-start verkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij zwaar gebruik.
Elektrische storingen kleine accessoires
Soms problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling door connectoren of zekeringen.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten relatief snel bij stadsgebruik met veel remmen.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 999 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
