Kenteken check N-682-BB

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 26.209 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-304926
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
N-682-BB
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Arona 1.0 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-682-BB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
SEAT Arona 1.0 TSI 2020

Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken N-682-BB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken N-682-BB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken N-682-BB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken N-682-BB

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken N-682-BB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 29.384
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
242 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
926 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1201 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 1.0 TSI benzinemotor met automaat, ideaal voor woon-werkverkeer en stadsgebruik
  • Luxe FR Business Intense Plus uitrusting met navigatie, climate control, sportstoelen en LED-verlichting
  • Compacte afmetingen, makkelijk parkeren en wendbaar in de stad
  • Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring dankzij DSG-automaat
  • Relatief lage onderhouds- en verzekeringskosten vergeleken met grotere SUV’s
  • Sportieve uitstraling met 18-inch velgen en twee-kleur optie

Waar je op moet letten

  • Motor voelt onder de 2.000 toeren wat traag, vooral bij het wegrijden en invoegen[1]
  • DSG-automaat kan bij veel stadsverkeer slijtage vertonen, onderhoud is essentieel
  • Interieurkwaliteit (deuren, panelen) voelt soms wat ‘licht’ of ‘hol’ aan[1]
  • Geen volledig neerlaatbare achterramen in alle uitvoeringen
  • Waardebehoud is gemiddeld, zeker vergeleken met Duitse concurrenten
  • 18-inch velgen kunnen het rijcomfort verminderen op slechte wegen

Volledige analyse

Kenteken N-682-BB is een zwarte SEAT Arona uit 2020 met een 999cc motor, automaat en het luxe FR Business Intense Plus uitrustingsniveau. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een sportieve uitstraling en een relatief lage nieuwprijs van €29.915. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op echte eigenaarservaringen, technische specificaties en actuele marktinformatie.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense Plus (2020) is uitgerust met de bekende 999cc 3-cilinder benzinemotor, meestal aangeduid als de 1.0 TSI (EA211-serie). Deze motor is leverbaar in verschillende vermogensvarianten, maar voor de 85pk (63kW) automaat geldt doorgaans de motorcode **CHZB** of **CHZC** (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van N-682-BB. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.0 TSI motor heeft een natte distributieriem (timing belt), geen ketting. Deze riem vereist periodieke vervanging (meestal elke 5 jaar of 90.000 km). Gebrekkig onderhoud kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**)[2]. - **Turbo:** De turbo op deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit of veroudering kunnen storingen optreden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** De 1.0 TSI staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), type DQ200. Deze transmissie is licht en efficiënt, maar kent enkele bekende aandachtspunten: - **Koppelingspakket:** Slijtage of schokkerig schakelen kan voorkomen, vooral bij veel stadsverkeer (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Olieverversing:** DSG-olie dient elke 60.000 km vervangen te worden. Verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties (categorie: Transmissie, ernst: **red**). - **Software-updates:** Regelmatig zijn er recalls of software-updates voor de DSG, controleer altijd of deze zijn uitgevoerd bij N-682-BB. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 6,5-7,5 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense Plus (2020) met automaat schommelt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is gemiddeld tot matig: na 8 jaar blijft circa 45-55% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieriem (ca. €600 elke 5 jaar), DSG-onderhoud (ca. €300 elke 60.000 km). - **Totale jaarlijkse kosten:** Reken op €500-€800 per jaar bij normaal gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 85pk (63kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat zorgt voor vloeiende schakelingen en een comfortabele rij-ervaring, zeker in de stad. De motor is onder de 2.000 toeren wat traag, wat bij het wegrijden of invoegen soms als onhandig wordt ervaren[1]. Boven de 2.000 toeren trekt de motor soepel op en is hij zuinig op de snelweg. De stuurbekrachtiging is licht, maar in de FR-uitvoering kun je deze aanpassen via de rijmodi[6].

## Praktisch & Kosten - **Verzekering:** Verzekeringsgroep 8-12, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar[5]. - **Brandstofkosten:** Reken op circa €0,12-€0,14 per kilometer bij huidige benzineprijzen. - **Onderhoud:** SEAT biedt een fabrieksgarantie van 2 jaar (onbeperkt km), verlengbaar tot 5 jaar tegen meerprijs. - **APK:** Geen bijzonderheden, standaard jaarlijkse keuring. - **Accessoires:** FR Business Intense Plus biedt luxe uitrusting zoals sportstoelen, navigatie, climate control, LED-verlichting en 18-inch velgen.

## Aankoopadvies De zwarte SEAT Arona met kenteken N-682-BB uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste SUV zoekt. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieriem en DSG-transmissie, en vraag naar de onderhoudshistorie. Controleer of recalls (zoals voor de handrem en airbag) zijn uitgevoerd[4]. De auto is zuinig in gebruik, maar het waardebehoud is niet uitmuntend. Voor wie veel stadsverkeer rijdt, is de automaat een pluspunt; voor wie dynamischer wil rijden, is de 1.5 TSI met handgeschakelde versnellingsbak een betere keuze[3][6].

Deze zwarte SEAT Arona met kenteken N-682-BB uit 2020 is een praktische, zuinige en stijlvolle mini-SUV met een luxe uitrusting. De 1.0 TSI motor en DSG-automaat zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kennen enkele aandachtspunten. De totale eigendomskosten zijn laag, het verbruik is gunstig en de auto biedt veel comfort voor de prijs. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en uitgevoerde recalls, en overweeg een uitgebreide keuring voor de zekerheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Led verlichting €600
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2025
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,828 km geregistreerd

XXX,828 km
INFO
23 februari 2023
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 december 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

31 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 1
april 2023
SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 2
april 2023
SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 3
april 2023
SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 4
april 2023
SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 5
april 2023
SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 6
juni 2025
SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 7
juni 2025
SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,14 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (N-682-BB)

Wat is de APK status van N-682-BB?

De APK van N-682-BB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-682-BB een import auto?

Ja, N-682-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-682-BB gehad?

N-682-BB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense Plus in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,5-6,0 l/100km[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€800 per jaar voor APK, onderhoudsbeurten, banden, remmen en incidentele reparaties. DSG-onderhoud (€300/60.000 km) en distributieriem (€600/5 jaar) zijn de grootste posten.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veel stadsverkeer slijtage vertonen. Regelmatige olieverversing is essentieel.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 model?

Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er recalls bekend voor deze auto?

Ja, onder andere voor de handrem (vergrendeling), driver’s airbag en achterste gordelvergrendeling. Controleer altijd of deze zijn uitgevoerd bij N-682-BB[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85pk?

Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van 85pk in Nederland.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieriem (timing belt) slijtage

Vervanging elke 5 jaar/90.000 km noodzakelijk, anders risico op motorschade

Signalen:

Motorgeluid, mogelijk motorschade

Let op
Transmissie

DSG-automaat slijtage

Schokkerig schakelen, koppelingspakket slijtage bij veel stadsverkeer

Signalen:

Horten, schokken, foutmeldingen

Let op
Chassis

Handremproblemen

Handrem kan losraken door defecte vergrendeling (recall)

Signalen:

Handrem blijft niet staan, vergrendeling defect

Ernstig
Veiligheid

Airbagproblemen

Driver’s airbag kan te traag openen (recall)

Signalen:

Airbag waarschuwing, recallmelding

Gering risico
Interieur

Interieurkwaliteit

Deuren klinken hol, panelen voelen licht aan

Signalen:

Geluid bij dichtslaan deuren, trillingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1201 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde