Kenteken check N-683-PS
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 31.448 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N683PS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-683-PS
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-683-PS
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-683-PS
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-683-PS
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-683-PS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1205 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.5-liter 3-cilinder motor (M15A-FKS) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen.
- Soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Gunstige wegenbelasting voor 92 pk benzineauto in Nederland.
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede rijhoogte.
- Goede veiligheidsuitrusting standaard, inclusief Toyota Safety Sense.
- Sterk waardebehoud door populariteit en Toyota-kwaliteit.
Waar je op moet letten
- CVT-automaat kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten, reparatie kostbaar.
- Beperkte motorvermogen (92 pk) kan bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein als matig worden ervaren.
- Relatief kleine brandstoftank (42 liter) beperkt actieradius bij lange ritten.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxueus dan sommige concurrenten.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en compacte SUV-onderstel.
Volledige analyse
Kenteken N-683-PS is een grijze Toyota Yaris Cross 1.5 VVT-I First Edition uit 2022 met een 1490cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €29.810 en combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Yaris Cross is de 1.5-liter 3-cilinder benzinemotor met motorcode M15A-FKS, een DOHC met VVT (Variable Valve Timing) die 92 pk levert bij 6600 rpm en 145 Nm koppel tussen 4800-5200 rpm. Deze motor is atmosferisch (zonder turbo) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen structurele problemen met de timingketting of olieverbruik gemeld voor deze motorvariant, wat de duurzaamheid ten goede komt.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT bij deze Yaris Cross zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vergelijkbare waarden tussen 5,5 en 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Toyota Yaris Cross 1.5 VVT-I First Edition uit 2021 ligt in Nederland tussen de €20.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij Toyota’s reputatie en de populariteit van compacte SUV’s. Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en praktische auto is deze uitvoering een sterke keuze, mits goed onderhouden en met een volledige onderhoudshistorie.
Deze grijze Toyota Yaris Cross met kenteken N-683-PS uit 2022 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een sterke 1.5-liter 3-cilinder motor en een soepele CVT-automaat. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte, praktische en moderne SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (N-683-PS)
Wat is de APK status van N-683-PS?
De APK van N-683-PS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-683-PS een import auto?
Nee, N-683-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-683-PS gehad?
N-683-PS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Toyota Yaris Cross 2021?
De motorcode is M15A-FKS, een 1.5-liter 3-cilinder benzinemotor met DOHC en VVT.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Nee, er zijn geen structurele problemen met de timingketting gemeld voor deze motorvariant.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke verversing van transmissievloeistof; defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto valt in een relatief lage categorie, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-automaat voortijdig slijten en schokken vertonen.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms haperingen of vastlopen van het touchscreen en connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij stadsgebruik door veel remmen.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Accu problemen bij koude start
In zeldzame gevallen startproblemen bij lage temperaturen door accu.
Signalen:
Moeilijk starten, zwakke startmotor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
