Kenteken check N-686-HP
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken N686HP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 d (2019) – Kenteken N-686-HP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 d (2019) – Kenteken N-686-HP
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 d (2019) – Kenteken N-686-HP
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 d (2019) – Kenteken N-686-HP
Prestaties Mercedes-Benz C 300 d (2019) – Kenteken N-686-HP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 300 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1635 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1950cc OM654 dieselmotor met bi-turbo en 500 Nm koppel
- Zeer soepele en moderne 9G-TRONIC automatische transmissie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Premium Plus Pack met uitgebreide luxe en veiligheidsopties
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en uitvoering
Waar je op moet letten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en injectoren
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor 180 pk diesel
- Turbo kan na lange tijd slijtage vertonen
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
Volledige analyse
Kenteken N-686-HP is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 300 d 4MATIC Premium Plus Pack uit 2019 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2018 combineert luxe met krachtige prestaties en geavanceerde technologieën.
De motor in deze C-klasse 300 d 4MATIC is de OM654 DE20 SCR, een 1950cc 4-cilinder turbodiesel met bi-turbo en common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 241 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 180 pk vanwege belastingregels) en 500 Nm koppel. De OM654 staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en lagere emissies dankzij SCR-katalysatoren. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en injectoren die na hoge kilometerstanden onderhoud kunnen vereisen. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, mede door verbeterde kettingspanners en materialen in vergelijking met oudere motoren.
De automaat is de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen, vaak door versleten mechatronica of olieverversingsachterstand. Regelmatig onderhoud met originele transmissieolie is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 300 d 4MATIC Premium Plus Pack met kenteken N-686-HP uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olielekkages, de staat van de automatische transmissie en turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het Premium Plus Pack zijn extra luxe en veiligheidsopties aanwezig, wat de meerwaarde verhoogt. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken N-686-HP uit 2019 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een efficiënte 1950cc dieselmotor en betrouwbare 9G-TRONIC automaat. Met het Premium Plus Pack biedt hij veel luxe en rijplezier, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals injectoren en transmissie om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
APK keuring details: 29
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
De band vertoont uitstulpingen, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Band met laag profiel
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 d (N-686-HP)
Wat is de APK status van N-686-HP?
De APK van N-686-HP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-686-HP een import auto?
Ja, N-686-HP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-686-HP gehad?
N-686-HP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM654 DE20 SCR, een 2.0 liter 4-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud met originele olie. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden of nalatigheid in onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 180 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Injectoren slijtage
Na circa 150.000 km kunnen dieselinjectoren verstopt of versleten raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige OM654 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schokkerig schakelen
De 9G-TRONIC automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in sensoren of elektronica, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 300 d in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
