Kenteken check N-695-KL
APK geldig tot okt 2027 - 4+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N695KL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2019) – Kenteken N-695-KL
Waardebehoud MINI Clubman One (2019) – Kenteken N-695-KL
Onderhoud MINI Clubman One (2019) – Kenteken N-695-KL
Veiligheid MINI Clubman One (2019) – Kenteken N-695-KL
Prestaties MINI Clubman One (2019) – Kenteken N-695-KL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met laag praktijkverbruik (rond 5,3 l/100 km)[1].
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe rij-ervaring en lage onderhoudskosten.
- Praktische combi-uitvoering met meer ruimte dan de standaard MINI hatchback[5].
- Relatief lage wegenbelasting voor het vermogen (ca. €48/maand in 2025).
- Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar en onderhoudsarm.
- Stijlvol design en hoogwaardige afwerking voor het segment.
Nadelen
- Beperkt vermogen (102 pk) voor een auto van dit formaat; acceleratie is traag (0-100 km/u in 11,1 sec)[1].
- Bekende aandachtspunten bij motor (distributieketting, olieverbruik, turbo)[forums].
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Onderdelen en reparaties bij de dealer zijn prijzig.
- Beperkte laadruimte vergeleken met grotere middenklasse-combi’s.
- Stijve vering kan oncomfortabel zijn op slechte wegen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-695-KL is een zwarte Mini Mini Clubman uit 2019 met een 1499cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Business Edition biedt een praktische combi-uitvoering met een relatief lage nieuwprijs van €33.280. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, gebruikservaring, kosten en betrouwbaarheid, specifiek voor deze variant.
De Mini Mini Clubman 1.5 One Business Edition (2019) is uitgerust met een 1.5L 3-cilinder benzinemotor (motorcode B38A15), goed voor 75 kW (102 pk) bij 4.100 tpm en een koppel van 180 Nm tussen 1.200 en 3.800 tpm[1]. Deze motor is ontwikkeld door BMW en deelt techniek met de MINI One en Cooper-modellen. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en recalls; controleer deze altijd bij aankoop. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn de timing chain (distributieketting), turbo, injectoren en olieverbruik. Bij goed onderhoud zijn deze motoren redelijk betrouwbaar, maar eigenaars melden soms vroegtijdige slijtage van de distributieketting (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel problemen met de turbo (orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen kostbaar zijn (red bij uitval). Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.
Deze Clubman heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakeling en betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn schakelproblemen door versleten synchronisatieringen (orange) en incidenteel koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik (yellow). Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten; een jaarlijkse APK en kleine beurt kosten gemiddeld €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij problemen kunnen kosten oplopen tot €1.000+ voor revisie of vervanging.
Het officiële NEDC-verbruik voor deze Clubman is 3,9 l/100 km (60,3 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik rond de 5,3 l/100 km (44,4 mpg US)[1]. Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend voor deze motor, maar ligt waarschijnlijk dichter bij de praktijkcijfers. De wegenbelasting in Nederland voor 75 pk (55 kW) bedraagt in 2025 circa €48 per maand. De marktwaarde van een 2019 Clubman 1.5 One Business Edition met gemiddelde kilometerstand ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 10 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken N-695-KL uit 2019 is een praktische, zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke combi voor de Nederlandse markt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de distributieketting. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op. Test de auto uitgebreid, vooral het schakelgedrag en motorloop. Overweeg een (onafhankelijke) keuring bij twijfel over de technische staat.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken N-695-KL uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische combi zoekt met een sportief karakter. De techniek is bewezen, maar vraagt wel aandacht voor preventief onderhoud. De totale eigendomskosten zijn relatief laag, mede door de zuinige motor en eenvoudige transmissie. Let op de bekende aandachtspunten en geniet van een rijervaring die typisch MINI is: levendig, wendbaar en vol karakter.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman One (N-695-KL)
Wat is de APK status van N-695-KL?
De APK van N-695-KL is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-695-KL een import auto?
Ja, N-695-KL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-695-KL gehad?
N-695-KL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Mini Clubman 1.5 One in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 l/100 km (44,4 mpg US), terwijl het officiële NEDC-cijfer 3,9 l/100 km is[1]. Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend, maar ligt dichter bij de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€300 voor APK en kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 75 pk (55 kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting, olieverbruik en incidenteel turbo-problemen. Goed onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen geven. Onderhoudskosten zijn laag.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Schakelproblemen versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, name bij koude motor.
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen, zoals problemen met boordcomputer of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.