Kenteken check N-715-GL

APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-586894
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
N-715-GL
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Niro 1.6 GDI Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-715-GL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2021

Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-715-GL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-715-GL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-715-GL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-715-GL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-715-GL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 36.055
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
563 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4LE
Vergelijkbare voertuigen in NL
692 voertuigen
Keren opgezocht
968 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze KIA Niro 1.6 GDI Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 1.6L hybride benzinemotor met directe injectie (GDi) en 139 pk gecombineerd vermogen
  • 6-traps automatische DCT-transmissie met soepele schakelingen
  • Lage wegenbelasting dankzij 77 pk motorvermogen
  • Ruime en praktische midi-SUV met moderne uitrusting (DynamicPlusLine Style Pack)
  • Goed waardebehoud door hybride technologie en populariteit
  • Betrouwbare motor zonder turbo, met weinig bekende ernstige motorproblemen

Waar je op moet letten

  • Transmissie kan bij lage snelheden lichte schokkerigheid vertonen
  • Hogere kosten bij eventuele reparatie van DCT-transmissie
  • Beperkte sportieve prestaties door relatief laag motorvermogen
  • Hybride batterijcapaciteit kan na jaren slijten, wat dure vervanging kan betekenen
  • Beperkte informatie over specifieke motorcode, wat onderhoud soms complexer maakt
  • Sommige gebruikers melden incidenteel lichte problemen met elektronica of start-stop systeem

Uitgebreide analyse

Kenteken N-715-GL is een blauwe Kia Niro 1.6 GDi Hybrid DynamicPlusLine Style Pack uit 2021 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologie.

De motor in deze Kia Niro is de 1.6L Kappa II GDi hybride benzinemotor met een cilinderinhoud van 1580cc, 4 cilinders en directe benzine-injectie (GDi). De motorcode wordt vaak aangeduid als Kappa II GDi HEV. Deze motor levert 104 pk (77 kW) en 148 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 139 pk (104 kW). De compressieverhouding is 13:1. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een Atkinson-cyclus voor betere brandstofbesparing[1][2][6]. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze motor niet prominent gemeld in betrouwbare bronnen, mede omdat het een atmosferische motor zonder turbo betreft. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De Kia Niro 2019 Hybrid is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, specifiek een 6-speed Dual-Clutch Transmission (DCT). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en efficiëntie. Er zijn enkele meldingen van lichte haperingen of schokkerig schakelen bij lage snelheden, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen volgens Kia's schema. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed[3][4][7].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk vaak neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit is zeer zuinig voor een midi-SUV met hybride aandrijving[2][4]. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen hoger uitvallen bij transmissie of batterijproblemen. De marktwaarde van een Kia Niro 2019 in deze uitvoering ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de hybride technologie en populariteit[4][5].

Bij aankoop van een Kia Niro 1.6 GDi Hybrid DynamicPlusLine Style Pack uit 2019 met kenteken N-715-GL is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en batterijstatus. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op het functioneren van de hybride systemen en de automatische transmissie. De auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met voldoende ruimte en comfort. Door het lage vermogen en hybride aandrijving is het geen sportieve SUV, maar wel praktisch en betrouwbaar. Controleer ook de wegenbelasting en verzekeringskosten passend bij het vermogen van 77 pk.

Deze blauwe Kia Niro met kenteken N-715-GL uit 2021 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 1.6L hybride benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2026
OKT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2021 – Afbeelding 1
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2021 – Afbeelding 2
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2021 – Afbeelding 3
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2021 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-10-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4LE
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1580 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 265 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 162 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 100 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (N-715-GL)

Wat is de APK status van N-715-GL?

De APK van N-715-GL is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-715-GL een import auto?

Nee, N-715-GL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-715-GL gehad?

N-715-GL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Kia Niro 2019?

De motorcode is Kappa II GDi HEV, een 1.6L 4-cilinder hybride benzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Er zijn geen bekende timing chain problemen gemeld.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden lichte schokkerigheid vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Niro?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Met 77 pk valt deze Kia Niro in een lage wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief lage kosten.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Transmissie

Lichte schokkerigheid bij schakelen

De 6-traps DCT-automaat kan bij lage snelheden soms schokkerig schakelen.

Signalen:

Haperingen of lichte schokken bij optrekken of stoppen.

Laag risico
Elektronica

Start-stop systeem haperingen

Incidentele problemen met het start-stop systeem dat niet altijd soepel werkt.

Signalen:

Motor start niet direct na stoppen, onregelmatige werking.

Let op
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen.

Signalen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Laag risico
Motor

Occasionele ruwe stationaire motorloop

Soms ruwe motorloop bij warme start, mogelijk door software of sensor issues.

Signalen:

Motor draait onregelmatig bij stilstand na opwarmen.

Laag
Motor

Geen bekende timing chain of turbo problemen

Deze motor heeft geen turbo en geen bekende timing chain issues.

Signalen:

N.v.t.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde