Kenteken check N-716-GV
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 244.690 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N716GV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2021) – Kenteken N-716-GV
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2021) – Kenteken N-716-GV
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2021) – Kenteken N-716-GV
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2021) – Kenteken N-716-GV
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2021) – Kenteken N-716-GV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2022 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte OM654 1950cc dieselmotor met 120 kW vermogen
- Zeer soepele 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie
- Comfortabele en ruime personenbus met goede zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Mercedes-Benz
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne Euro 6e emissienorm
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van deze grootte
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Onderhoud en reparaties van automaat zijn kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-716-GV is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro uit 2021 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein is voorzien van een krachtige 120 pk motor en werd nieuw geleverd voor circa €84.677. De Vito Tourer is populair vanwege zijn betrouwbaarheid, comfort en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1950cc 4-cilinder dieselmotor in de Vito 116 CDI Pro is OM654, een moderne Euro 6e motor met common-rail directe injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De Vito 116 CDI Pro is uitgerust met een 7-traps 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatige olieverversing van de transmissie wordt aanbevolen om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 tot 8,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 9 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro uit 2014 met kenteken N-716-GV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken N-716-GV uit 2021 is een robuuste en veelzijdige personenbus met een efficiënte 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor zakelijke en privédoeleinden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast
Gordel is beschadigd, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Claxon functioneert slecht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (N-716-GV)
Wat is de APK status van N-716-GV?
De APK van N-716-GV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-716-GV een import auto?
Nee, N-716-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-716-GV gehad?
N-716-GV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Vito 116 CDI Pro?
De motorcode is OM654, een moderne 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vito?
De 7G-TRONIC PLUS automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz Vito?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 CDI Pro uit 2014?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
De 7G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2022 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
