Kenteken check N-728-ZF
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 80.515 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken N728ZF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 130 (2012) – Kenteken N-728-ZF
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 130 (2012) – Kenteken N-728-ZF
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 130 (2012) – Kenteken N-728-ZF
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 130 (2012) – Kenteken N-728-ZF
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 130 (2012) – Kenteken N-728-ZF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour dCi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Degelijke 1.9 dCi motor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Handgeschakelde transmissie met minder storingen dan automaat
- Redelijk onderhoudsinterval van 30.000 km voor regulier onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting en spanners kunnen vroeg slijten, dure reparatie
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
- Koppeling kan slijten en trillingen veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
- Sommige elektronische storingen en sensoren kunnen optreden
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-728-ZF is een rode Renault Mégane Estate 1.9 dCi Privilége uit 2012 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 is een populaire keuze in het segment klein midden met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €31.490.
De 1.9 dCi motor met 1870cc in deze Mégane Estate heeft de motorcode F9Q, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Veel voorkomende problemen zijn het uitrekken van de distributieketting en spanners, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals slijtage en trilling, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan prijzig zijn. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak zelf, in tegenstelling tot de automaatversies die vaker storingen vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.9 dCi Privilége met kenteken N-728-ZF is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en spanners recent zijn vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze rode Renault Mégane Estate met kenteken N-728-ZF uit 2012 is een praktische en zuinige dieselcombi met een degelijke 1.9 dCi motor. Let op de distributieketting en turbo bij aankoop en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en een gunstig verbruik, blijft dit model een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en ruime auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
APK keuring details: 33
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 130 (N-728-ZF)
Wat is de APK status van N-728-ZF?
De APK van N-728-ZF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-728-ZF een import auto?
Ja, N-728-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-728-ZF gehad?
N-728-ZF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is F9Q, een 1870cc 4-cilinder dieselmotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken en spanners kunnen falen, wat een dure reparatie kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Estate 1.9 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en trillingen komen regelmatig voor, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en spanners slijtage
De distributieketting kan uitrekken en spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage en trillingen
Koppeling kan slijten en trilling veroorzaken bij lage snelheid of schakelen.
Kenmerken:
Trilling bij wegrijden, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.