Kenteken check N-731-BK

APK geldig tot nov 2027 - 6 eigenaars - 66.708 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-531312
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-731-BK
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
C-HR 2.0 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-731-BK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-731-BK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
93

Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-731-BK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-731-BK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-731-BK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken N-731-BK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 32.000
Nieuwprijs
€ 36.930
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
623 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M20A
Vergelijkbare kentekens
648 voertuigen
Bekeken
690 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en moderne 2.0 Hybrid motor (M20A-FXS) met lage olieverbruik
  • Zuinige hybride aandrijving met WLTP-verbruik rond 5,3-5,4 l/100 km
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automaat
  • Comfortabele rijervaring met goede handling in stads- en snelverkeer
  • Stijlvol en onderscheidend design met veel standaarduitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door Toyota-merk en hybride techniek

Minpunten

  • Beperkte achterbankruimte en krappe hoofdruimte achterin
  • Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Prijzig in aanschaf ten opzichte van sommige concurrenten
  • Minder krachtige acceleratie dan sommige rivalen ondanks hybride systeem
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid

Uitgebreide analyse

Kenteken N-731-BK is een zwarte Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus uit 2021 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.040 en combineert een sportief uiterlijk met zuinige hybride techniek.

De 1987cc motor in deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid is een 4-cilinder in-lijn benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming, gekoppeld aan een elektromotor voor hybride aandrijving. De motorcode voor deze 2.0 Hybrid is doorgaans de M20A-FXS, een moderne Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektrische motor in een planetair tandwielsysteem (e-CVT). De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 184 pk (152 pk benzine + 109 pk elektrisch, gecombineerd 184 pk systeemvermogen). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, zonder bekende problemen met ketting, turbo (geen turbo aanwezig) of injectoren bij normaal onderhoud.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die speciaal is ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij de Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus uit 2020. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere controles en vloeistofverversingen. De handling is soepel en de automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk hybride benzineauto in Nederland ligt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de degelijke bouwkwaliteit.

Bij aankoop van een Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus uit 2020 met kenteken N-731-BK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de staat van de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV zoeken met moderne hybride techniek en een opvallend design.

Deze zwarte Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus met kenteken N-731-BK uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een moderne 1987cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en stijl.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Leer €790

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,366 km geregistreerd

XXX,366 km
INFO
8 november 2022
SEP 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 september 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

25 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Voertuigfoto's

Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 1
november 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 2
november 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 3
november 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 4
november 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-11-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M20A
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1987 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 152 pk (112 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 118 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (N-731-BK)

Wat is de APK status van N-731-BK?

De APK van N-731-BK is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-731-BK een import auto?

Nee, N-731-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-731-BK gehad?

N-731-BK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in de Toyota C-HR 2020?

De motorcode is M20A-FXS, een 2.0 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Toyota C-HR?

De e-CVT automaat is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,3-5,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 112 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of turbo bij deze C-HR?

Nee, de 2.0 Hybrid motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend.

Bekende aandachtspunten