Kenteken check N-737-XX

Kenteken N-737-XX is een groene Peugeot 308 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk), handgeschakelde versnellingsbak en het Allure Pack Business uitvoeringsniveau. Deze hatchback uit het compacte middenklasse segment is populair vanwege het moderne design, zuinige karakter en uitgebreide uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Peugeot 308 2022 met kenteken N-737-XX is bekend onder de naam **PureTech 96pk**. De motorcode voor deze variant is niet direct in de zoekresultaten terug te vinden, maar de 1.2 PureTech-serie wordt vaak aangeduid met interne codes als **EB2** of **EB2ADT** (afhankelijk van het vermogen en uitvoering). Voor exacte identificatie is het raadzaam het kenteken te checken bij de RDW of een Peugeot-dealer. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, zoals lekkages of vermogensverlies. Dit komt echter minder vaak voor dan bij oudere Peugeot-modellen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan voorkomen, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en goede brandstof helpen problemen voorkomen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5 of 6 versnellingen) staat bekend als betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Bekende defecten zijn schaars, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor dit segment.

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 308 2022 met kenteken N-737-XX is voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, maar sportieve rijervaring. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de 96pk-motor. Onderhoud aan de transmissie is eenvoudig en relatief goedkoop; een jaarlijkse controle en tijdige vervanging van de transmissieolie (ca. elke 60.000 km) volstaat. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs Praktijk)** - **WLTP-verbruik:** Ongeveer 5,0 l/100 km (ca. 1 op 20)[3]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 1 op 16 tot 1 op 18 (6,2–5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (96pk in Nederland)** De 96pk-versie valt in de Nederlandse wegenbelastingcategorie **€48 per maand** (2025, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€350 bij merkdealer, €150–€250 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €100–€300 per jaar voor kleine reparaties. - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar (afhankelijk van merk en type). **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €35.880. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2022 exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen de **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 4 jaar blijft circa 50–55% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige 3-cilinder motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3]. - **Modern en ruim interieur** met hoge afwerkingskwaliteit en comfortabele zitplaatsen. - **Goede uitrusting** in Allure Pack Business (o.a. navigatie, climate control, achteruitrijcamera, parkeersensoren, LED-verlichting)[1]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken. - **Scherpe occasionprijs** door relatief snelle afschrijving. - **Comfortabel en stil rijgedrag**, ook op langere afstanden. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij volledige bezetting of aanhanger. - **Incidenteel olieverbruik** en timing chain-problemen bij verwaarlozing. - **Minder sportief** dan concurrenten met meer vermogen. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met sommige concurrenten. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen (infotainment, sensoren). - **Waardebehoud** is lager dan bij Duitse premiummerken.

Deze groene Peugeot 308 met kenteken N-737-XX uit 2022 is een zuinige, comfortabele en goed uitgeruste hatchback voor dagelijks gebruik. De 1199cc 3-cilinder benzinemotor is betrouwbaar mits tijdig onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en de distributieketting. De onderhoudskosten zijn laag, het verbruik is zuinig en de auto biedt veel waar voor zijn geld op de occasionmarkt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de motor op bekende problemen. Voor de prijs is de Peugeot 308 2022 een verstandige keuze voor wie waarde hecht aan comfort, zuinigheid en een modern interieur.