Kenteken check N-749-VF
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken N749VF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Talisman TCe 160 GPF (2022) – Kenteken N-749-VF
Waardebehoud Renault Talisman TCe 160 GPF (2022) – Kenteken N-749-VF
Onderhoud Renault Talisman TCe 160 GPF (2022) – Kenteken N-749-VF
Veiligheid Renault Talisman TCe 160 GPF (2022) – Kenteken N-749-VF
Prestaties Renault Talisman TCe 160 GPF (2022) – Kenteken N-749-VF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Talisman TCe 160 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1467 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.3 TCe benzinemotor met lage CO2-uitstoot en gunstige bijtelling voor zakelijk gebruik
- Degelijke, betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor lange ritten
- Lage aanschafprijs ten opzichte van Duitse concurrenten
- Goede actieve en passieve veiligheid (5 sterren Euro NCAP)
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud dankzij brede dealerdekking
Minpunten
- Zeer beperkte beschikbaarheid van de handgeschakelde versie; meeste Talismans zijn automaat
- Matig imago en waardebehoud; snelle afschrijving op de Nederlandse occasionmarkt
- Conservatief, weinig opvallend design
- Beperkte opties en luxe in de Business Zen-uitvoering
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers
- Olieverbruik en timingketting kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken N-749-VF is een witte Renault Talisman uit 2022 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Business Zen-uitvoering is een middenklasser met een nieuwprijs van €31.630. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Renault Talisman 2022 met kenteken N-749-VF is uitgerust met een 1.3 TCe (Turbo Control efficiency) benzinemotor, type H5Ht (ook wel HR13DDT genoemd), met een cilinderinhoud van 1333 cc en een vermogen van 103 pk (76 kW) bij 4500 tpm[5]. Dit is een moderne, lichte turbo-motor die ook in andere Renault- en Dacia-modellen wordt toegepast. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls. Let op: de 1.3 TCe is in de Talisman meestal gekoppeld aan een automatische transmissie; de handgeschakelde 6-bak is zeldzaam en vooral bedoeld voor de zakelijke markt[5].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Talisman 2022 (kenteken N-749-VF) is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar schakelgedrag kan wat stroef aanvoelen bij koude motor. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
De wegenbelasting voor een Renault Talisman 1.3 TCe 103 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0-6,5 l/100 km; in de praktijk ligt dit vaak rond de 7,0-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Verzekering (WA) kost gemiddeld €40-€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De witte Renault Talisman 2022 met kenteken N-749-VF is een rustige, comfortabele middenklasser met een zuinige motor en lage onderhoudskosten. Het interieur is ruim en degelijk afgewerkt, maar het design is conservatief. De auto is vooral geschikt voor zakelijk gebruik en forenzen die waarde hechten aan comfort en betrouwbaarheid.
Deze witte Renault Talisman met kenteken N-749-VF uit 2022 is een degelijke keuze voor de zakelijke rijder die zuinigheid en comfort zoekt. De auto kent weinig ernstige mankementen, maar de handgeschakelde uitvoering is zeldzaam en de restwaarde is matig. Onderhoud is voorspelbaar en niet duur, maar let op het olieverbruik en de timingketting bij hogere kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman TCe 160 GPF (N-749-VF)
Wat is de APK status van N-749-VF?
De APK van N-749-VF is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-749-VF een import auto?
Nee, N-749-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-749-VF gehad?
N-749-VF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Talisman 1.3 TCe 103 pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 7,5 l/100 km, terwijl het WLTP-verbruik rond de 6,0-6,5 l/100 km ligt.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor deze 103 pk benzine-auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450, APK: €35-€50. Reparaties zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en kent weinig defecten, maar schakelen kan stroef aanvoelen bij koude motor.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Talisman 1.3 TCe 103 pk uit 2022?
De restwaarde na 4 jaar is circa 40-50% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook, verminderde prestaties
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, vooral bij veel korte ritten.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Schakelgedrag versnellingsbak
Schakelen kan stroef aanvoelen, vooral bij koude motor.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakend gevoel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Talisman TCe 160 GPF modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
