Kenteken check N-749-XT
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 55.612 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N749XT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-749-XT
Waardebehoud Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-749-XT
Onderhoud Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-749-XT
Veiligheid Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-749-XT
Prestaties Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-749-XT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1447 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.3 TCe turbomotor met 140 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Zen-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van deze klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hogere km-standen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan haperingen vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Relatief dure onderhouds- en reparatiekosten
- Rijcomfort kan minder zijn door grotere velgen en stuggere vering
Uitgebreide analyse
Kenteken N-749-XT is een zwarte Renault Kadjar uit 2022 met een 1333cc 4-cilinder TCe benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.050 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
De motorcode van de 1333cc 1.3 TCe benzinemotor in de Renault Kadjar is vaak de H5Ht (of varianten daarvan), een viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 240 Nm koppel, met directe injectie en een moderne turbo. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of falen, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en injectieproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (EDC). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar er zijn bekende gevallen van haperingen of schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden of in stadsverkeer. Onderhoudskosten kunnen oplopen als de mechatronica of koppelingen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer kunnen problemen voorkomen. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen duurder uitvallen, vooral bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.3 TCe Zen (2019) met kenteken N-749-XT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele schakelproblemen met de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar een grondige inspectie is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Renault Kadjar met kenteken N-749-XT uit 2022 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1.3 TCe motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en een goede uitrusting voor zijn prijsklasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kadjar TCe 140 GPF (N-749-XT)
Wat is de APK status van N-749-XT?
De APK van N-749-XT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-749-XT een import auto?
Nee, N-749-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-749-XT gehad?
N-749-XT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Kadjar 2019?
De motorcode is meestal H5Ht, een 1333cc viercilinder turbomotor ontwikkeld met Daimler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Renault Kadjar?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 103 pk ligt de wegenbelasting rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.3 TCe Zen uit 2019?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken of falen
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Injectieproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt haperend
De 7-traps dubbele koppeling kan schokkerig schakelen of vastlopen door mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als niet tijdig bijgevuld.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Kadjar TCe 140 GPF modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
