Kenteken check N-750-PR
APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars - 162.157 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N750PR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe SEVEN 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-750-PR
Waardebehoud Hyundai Santa Fe SEVEN 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-750-PR
Onderhoud Hyundai Santa Fe SEVEN 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-750-PR
Veiligheid Hyundai Santa Fe SEVEN 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-750-PR
Prestaties Hyundai Santa Fe SEVEN 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-750-PR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Santa Fe SEVEN 1.6 T-GDI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1855 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons midi-SUV met comfortabele zitplaatsen.
- Efficiënte 1.6 T-GDI hybride motor met 132 pk, zuiniger dan oudere benzinemotoren.
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Comfort Smart Sky uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2021.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving.
Waar je op moet letten
- Mogelijke motorhaperingen bij optrekken, vooral in hybride modus.
- Soms schokkerig schakelen bij de automaat, vooral bij koud weer.
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van hybride systeem.
- Hogere onderhoudskosten dan niet-hybride varianten door complexere techniek.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-750-PR is een grijze Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Comfort Smart Sky 7p uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 132 pk motor met hybride efficiëntie en biedt ruimte voor zeven personen. De nieuwprijs lag rond de €53.570.
De 1598cc motor in deze Hyundai Santa Fe is de Smartstream G1.6 T-GDI HEV, een 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LEF. Deze motor levert 132 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms motorhaperingen en acceleratiehaperingen, vooral bij het hybride systeem, zoals motorhaperingen bij optrekken en lichte motortrillingen. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of turbo bij deze motorvariant bekend, in tegenstelling tot oudere Theta-motoren. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Santa Fe is een zestraps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, vooral bij koud weer of na langere stilstand. Er zijn geen grote structurele defecten bekend zoals bij eerdere dual-clutch systemen van Hyundai. Onderhoud is relatief eenvoudig, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Reparatiekosten bij problemen kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige SUV met zeven zitplaatsen is deze Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Comfort Smart Sky 7p een goede keuze. Let wel op mogelijke motorhaperingen bij het hybride systeem en controleer de transmissie op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en een proefrit zijn essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2021 ligt momenteel rond de €35.000 tot €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken N-750-PR uit 2022 is een ruime en moderne hybride SUV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele meldingen zijn van motor- en transmissiehaperingen, blijft het model over het algemeen robuust en geschikt voor gezinnen die comfort en zuinigheid zoeken. Regelmatig onderhoud en aandacht voor kleine problemen zorgen voor een lange levensduur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe SEVEN 1.6 T-GDI Hybrid (N-750-PR)
Wat is de APK status van N-750-PR?
De APK van N-750-PR is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-750-PR een import auto?
Nee, N-750-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-750-PR gehad?
N-750-PR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode van de 1.6 T-GDI hybride motor is G4LEF, een Smartstream 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting of turbo?
Voor deze motorvariant zijn er geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of turbo bekend, in tegenstelling tot oudere Theta-motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De zestraps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen bij koud weer. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Santa Fe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 132 pk hybride benzineauto zoals deze Santa Fe bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Motorhaperingen bij optrekken
De hybride motor kan soms haperen of vertragen bij het optrekken, vooral bij lage snelheden en in ECO-stand.
Signalen:
Traag reageren op gas, korte acceleratiepauzes, soms motortrillingen.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan bij koud weer of na stilstand schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, lichte schokken, vertraagde respons.
Elektronische storingen hybride systeem
Soms melden eigenaren foutmeldingen gerelateerd aan het hybride aandrijfsysteem en batterijbeheer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, soms noodloop.
Koelvloeistofproblemen
Enkele gevallen van koelvloeistoflekken of oververhitting gemeld bij hybride modellen.
Signalen:
Waarschuwing motorwarmte, koelvloeistofverlies, motorstoringen.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen kan er onregelmatige slijtage van remblokken optreden.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remprestaties na langere tijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Santa Fe SEVEN 1.6 T-GDI Hybrid exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
