Kenteken check N-752-GX

APK geldig tot okt 2027 - 6 eigenaars - 45.428 km (peildatum jul 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-470601
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
N-752-GX
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour TCe 115 GPF
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-752-GX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF 2021

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-752-GX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-752-GX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-752-GX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-752-GX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken N-752-GX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 27.610
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
570 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H5D C4
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
691 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1324 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • **Efficiënt brandstofverbruik**: De Renault Mégane Estate 1.0 TCe Zen heeft een relatief laag brandstofverbruik, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor dagelijks gebruik.
  • **Compact formaat**: De auto is ideaal voor stedelijke omgevingen vanwege zijn compacte afmetingen.
  • **Praktische ruimte**: De combi-variant biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
  • **Lage aanschafkosten**: De huidige marktwaarde maakt deze auto een betaalbare optie.
  • **Lage wegenbelasting**: De lage pk-waarde resulteert in een lagere wegenbelasting in Nederland.

Aandachtspunten

  • **Beperkte prestaties**: De 84 pk motor kan voor sommige bestuurders te zwak zijn, vooral bij het inhalen of rijden in heuvelachtig terrein.
  • **Mogelijke motorproblemen**: Er zijn enkele meldingen van problemen met timing chains en turbo's in vergelijkbare modellen.
  • **Beperkte opties voor tuning**: De motor is niet erg geschikt voor significante prestatieverbeteringen.
  • **Onderhoudskosten**: Hoewel de jaarlijkse kosten relatief laag zijn, kunnen onverwachte reparaties aan de motor of transmissie duur zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-752-GX is een grijze Renault Mégane Estate uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn compacte formaat en efficiënte motor.

De Renault Mégane Estate 1.0 TCe Zen uit 2020 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 84 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-3 turbomotor met directe injectie en een DOHC-valvetrain[1].

De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst op een gemiddeld verbruik van ongeveer 40-45 mpg, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van de Renault Mégane Estate 1.0 TCe Zen uit 2020 ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain, turbo en injectoren te controleren. Ook moet er aandacht worden besteed aan eventueel olieverbruik.

Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken N-752-GX uit 2021 is een praktische en efficiënte keuze voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten alert zijn op mogelijke problemen met de motoronderdelen en regelmatig onderhoud uitvoeren.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2026
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,428 km geregistreerd

XXX,428 km
INFO
20 juli 2023
OKT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-10-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H5D C4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 126 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (N-752-GX)

Wat is de APK status van N-752-GX?

De APK van N-752-GX is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-752-GX een import auto?

Nee, N-752-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-752-GX gehad?

N-752-GX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Renault Mégane Estate 1.0 TCe Zen?

De topsnelheid is ongeveer 118 mph (190 km/h), maar dit kan variëren afhankelijk van de specifieke configuratie en omstandigheden[1].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie in de praktijk?

De praktijk wijst op een gemiddeld verbruik van ongeveer 40-45 mpg, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud?

De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.

Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?

Mogelijke problemen zijn timing chain, turbo en olieverbruik. Regulier onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain in vergelijkbare modellen, hoewel dit niet specifiek voor de 999cc motor is gedocumenteerd.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot prestatieproblemen.

Kenmerken:

Minder vermogen of een lage compressie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op interne motorproblemen.

Kenmerken:

Vaker olie bijvullen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde