Kenteken check N-762-XF
APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 49.870 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N762XF
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken N-762-XF
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken N-762-XF
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken N-762-XF
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken N-762-XF
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken N-762-XF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1437 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.5 T-GDi mild hybrid motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Comfortabele 7-traps DCT automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Ruime en praktische Sportswagon carrosserie met voldoende laadruimte
- GT-Line Edition met sportieve styling en extra uitrusting
- Relatief lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment en leeftijd
Aandachtspunten
- Sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij lage snelheden van de automaat
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting voor 118 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe en kan onderhoudskosten verhogen
- Beperkte ervaring met lange termijn turbo- en injectieproblemen door relatief nieuw model
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-762-XF is een grijze Kia Ceed Sportswagon uit 2022 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor, voorzien van mild hybrid technologie (MHEV) en een automatische transmissie. Dit model valt in de compacte middenklasse combi's en werd nieuw geleverd voor circa €30.140.
De 1482cc motor in deze Kia Ceed Sportswagon is een 1.5 T-GDi MHEV, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en mild hybrid ondersteuning. De motorcode wordt vaak aangeduid als Smartstream G4FM. Deze 4-cilinder motor levert 118 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel ernstige overmatige olieverbranding niet frequent voorkomt bij goed onderhouden exemplaren.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dual-clutch transmissie (DCT), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en zuinigheid. Bekende defecten aan deze transmissie zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij lage snelheden of bij koud starten. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij een handgeschakelde variant, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Kia Ceed staat bekend als relatief betrouwbaar en betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV GT-Line Edition met kenteken N-762-XF uit 2022 is het aan te raden om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik en laat een proefrit maken om de schakeling van de automaat te beoordelen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Kia Ceed Sportswagon met kenteken N-762-XF uit 2022 is een praktische, zuinige en relatief betrouwbare compacte combi met een moderne 1.5 T-GDi mild hybrid motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en kosten, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (N-762-XF)
Wat is de APK status van N-762-XF?
De APK van N-762-XF is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-762-XF een import auto?
Nee, N-762-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-762-XF gehad?
N-762-XF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi motor in deze Kia Ceed Sportswagon?
De motorcode is doorgaans Smartstream G4FM, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Ceed?
De 7-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Ceed Sportswagon uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps DCT kan bij lage snelheden of koud starten schokkerig schakelen vertonen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, lichte schokken of vertraging in respons.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of lange intervallen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectieproblemen
Directe injectiesystemen kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Software transmissie
Verouderde software kan leiden tot minder optimale schakelmomenten.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
