Kenteken check N-766-DD
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 214.729 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor N766DD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.4 (2011) – Kenteken N-766-DD
Waardebehoud Honda Civic 1.4 (2011) – Kenteken N-766-DD
Onderhoud Honda Civic 1.4 (2011) – Kenteken N-766-DD
Veiligheid Honda Civic 1.4 (2011) – Kenteken N-766-DD
Prestaties Honda Civic 1.4 (2011) – Kenteken N-766-DD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1282 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1339cc i-DSI motor met 73 pk
- Lage onderhoudskosten en degelijke techniek
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede wegligging en stuurgevoel
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleratie
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Interieur en uitrusting wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Geen turbo of moderne technologieën zoals start-stop
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-766-DD is een grijze Honda Civic 1.4 Type S uit 2011 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2007 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €23.900 in Nederland.
De 1339cc motor in deze Honda Civic 1.4 Type S is een SOHC i-DSI motor met motorcode D14Z4 (of vergelijkbaar D14Z6), die ongeveer 73 pk levert bij 6000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft geen turbo. De motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, met een compressieverhouding rond 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere Honda motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat normaal is bij handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de auto wordt gewaardeerd vanwege het lichte stuurgevoel en de goede wegligging voor zijn klasse, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte chassis.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.4 Type S uit 2007 met kenteken N-766-DD is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en koppeling recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de motor. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Honda Civic met kenteken N-766-DD uit 2011 is een degelijke en zuinige kleine middenklasse hatchback met een betrouwbare 1339cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.4 (N-766-DD)
Wat is de APK status van N-766-DD?
De APK van N-766-DD is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-766-DD een import auto?
Ja, N-766-DD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-766-DD gehad?
N-766-DD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Type S uit 2007?
De motorcode is doorgaans D14Z4 of D14Z6, een 1.4 liter SOHC i-DSI motor met ongeveer 73 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Civic 1.4 Type S uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Civic?
Er zijn beperkte motorproblemen, maar distributieketting slijtage en licht olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
