Kenteken check N-767-XX
APK geldig tot aug 2027 - 12 eigenaars - 47.000 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor N767XX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken N-767-XX
Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken N-767-XX
Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken N-767-XX
Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken N-767-XX
Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken N-767-XX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2419 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.9-liter twin-turbo V6 hybride motor met 462 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met luxe interieur
- Snelle en soepele 8-traps PDK automatische transmissie
- Geavanceerde hybride technologie met elektrische rijmodus tot circa 50 km
- Goede wegligging en all-wheel drive voor optimale grip
- Hoogwaardig afwerkingsniveau en moderne connectiviteitssystemen
Minpunten
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers suggereren (7,5-9 l/100 km)
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor PDK en hybride systemen
- Wegenbelasting in Nederland is fors door 243 pk en gewicht
- Mogelijke lichte olieverbruik en incidentele timing chain spanning issues
- Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, kostbare vervanging
- Beperkte laadinfrastructuur kan elektrisch gebruik beperken
Volledige analyse
Kenteken N-767-XX is een groene Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4 E-Hybrid uit 2022 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze ruime en sportieve combi combineert luxe met geavanceerde hybride technologie en een nieuwprijs van circa €126.443.
De motorcode van de 2894cc V6 twin-turbo hybride benzinemotor in deze Panamera Sport Turismo is doorgaans aangeduid als M 328 E (of vergelijkbaar binnen Porsche's 2.9 V6 motorfamilie). Deze motor levert ongeveer 330 pk en 450 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor die het totaal op 462 pk brengt. De motor is voorzien van directe injectie en turbochargers. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo's en injectoren vertonen weinig structurele problemen mits goed onderhouden.
De transmissie is een 8-traps PDK automatische versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakeltijden en betrouwbaarheid. Enkele gebruikers melden incidentele elektronische storingen of schakelproblemen, maar deze zijn zeldzaam. Onderhoud aan de PDK is kostbaar, met periodieke olie- en filterverversingen die rond de €500-€700 per keer kosten. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies, wat hoger is dan de WLTP-waarde van circa 2,5 l/100 km (gebaseerd op elektrische rijmodus en gecombineerde cyclus). Wegenbelasting voor 243 pk in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4 E-Hybrid met kenteken N-767-XX is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral van de hybride batterij en PDK-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2017 ligt momenteel tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de hybride batterijconditie en elektrische systemen goed functioneren.
Deze groene Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken N-767-XX uit 2022 is een luxe, sportieve en technologisch geavanceerde hybride combi met een krachtige 2.9 V6 motor en betrouwbare PDK-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en efficiëntie, mits men rekening houdt met de hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Kilometerstand
501 km geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (N-767-XX)
Wat is de APK status van N-767-XX?
De APK van N-767-XX is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-767-XX een import auto?
Nee, N-767-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-767-XX gehad?
N-767-XX heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.9 V6 motor in deze Panamera?
De motorcode is doorgaans M 328 E binnen Porsche's 2.9 V6 twin-turbo motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?
De 8-traps PDK is zeer betrouwbaar, met zeldzame elektronische storingen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 243 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing chain spanning
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en spanning van de ketting kan na lange tijd problemen geven.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, lichte motorgeluiden bij koude start.
Elektronische storingen PDK transmissie
Incidentele elektronische fouten in de PDK kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schakelen hapert, foutmeldingen in dashboard.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Turbocharger slijtage
Zeldzame gevallen van turbo slijtage bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2419 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
