Kenteken check N-771-HP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 438.355 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor N771HP
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.0 TDI (2015) – Kenteken N-771-HP
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.0 TDI (2015) – Kenteken N-771-HP
Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.0 TDI (2015) – Kenteken N-771-HP
Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.0 TDI (2015) – Kenteken N-771-HP
Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.0 TDI (2015) – Kenteken N-771-HP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2186 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.0 TDI motor (motorcode CKT) met goede trekkracht
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische L1H1 carrosserie geschikt voor personenvervoer
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat (ca. 8,5-9,5 l/100 km praktijk)
- Goede wegenbelastingklasse voor 80 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vergt
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of injectoren vervangen
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-771-HP is een witte Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI L1H1 uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze bus is een praktische personenbus groot met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €73.488.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Crafter is doorgaans 'CKT' (soms ook CKTCE), een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en een vermogen rond 80 kW (108 pk) tot 120 kW (163 pk) afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van circa 16:1. De motor is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie in deze Crafter is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI L1H1 uit 2011 met kenteken N-771-HP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op tekenen van olielekkage, rook uit de uitlaat en turbo-geluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €12.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Crafter behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken N-771-HP uit 2015 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Crafter een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.0 TDI (N-771-HP)
Wat is de APK status van N-771-HP?
De APK van N-771-HP is verlopen op 26-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-771-HP een import auto?
Ja, N-771-HP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-771-HP gehad?
N-771-HP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de Volkswagen Crafter 2011?
De motorcode is meestal 'CKT', een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt gecontroleerd of vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Crafter?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2186 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Crafter 30 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
