Kenteken check N-780-DH
APK geldig tot sep 2027 - 6 eigenaars - 73.280 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken N780DH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-780-DH
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-780-DH
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-780-DH
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-780-DH
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-780-DH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1453 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.0 EcoBoost Hybrid motor met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische stationwagen (Wagon) uitvoering
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Soms problemen met turbo, zoals olielekkage of drukverlies
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorloop beïnvloedt
- Handbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Hybride systeem kan hogere onderhoudskosten geven bij defecten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-780-DH is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2021 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Deze Trend Edition Business uitvoering combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne techniek, met een nieuwprijs van circa €28.395.
De 999cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbomotor met hybride ondersteuning (mHEV). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' met een vermogen van circa 92 pk (68 kW) in deze uitvoering. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en directe benzine-injectie. De hybride ondersteuning helpt het brandstofverbruik te verlagen en de CO2-uitstoot te reduceren. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo, zoals olielekkage of verminderde drukopbouw. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Over het algemeen is het olieverbruik bij deze motor redelijk, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus 1.0 EcoBoost Hybrid is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage van de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het is aan te raden om de koppeling en versnellingsbakolie periodiek te controleren en te vervangen volgens het onderhoudsschema. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Focus staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid uit 2018 met kenteken N-780-DH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingslijtage, turbo-olieproblemen en de staat van de koppeling. Controleer ook de werking van het hybride systeem en accu. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken N-780-DH uit 2021 is een praktische en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse stationwagens. De 999cc EcoBoost Hybrid motor biedt een goede mix van prestaties en brandstofefficiëntie, terwijl de handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijbeleving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is dit model een betrouwbare en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (N-780-DH)
Wat is de APK status van N-780-DH?
De APK van N-780-DH is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-780-DH een import auto?
Nee, N-780-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-780-DH gehad?
N-780-DH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost motor in deze Focus?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van distributieketting- en turbo-gerelateerde problemen bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan drukverlies veroorzaken en motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Hybride accu en elektronica storingen
Storingen in het mild-hybride systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning en foutmeldingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorondersteuning, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|