Kenteken check N-789-ZT
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 165.477 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor N789ZT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq iV 80 (2020) – Kenteken N-789-ZT
Waardebehoud Skoda Enyaq iV 80 (2020) – Kenteken N-789-ZT
Onderhoud Skoda Enyaq iV 80 (2020) – Kenteken N-789-ZT
Veiligheid Skoda Enyaq iV 80 (2020) – Kenteken N-789-ZT
Prestaties Skoda Enyaq iV 80 (2020) – Kenteken N-789-ZT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Enyaq iV 80 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2075 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Ruime interieur**: De Enyaq iV biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, met een kofferruimte van 585 liter[6].
- **Efficiëntie**: De auto heeft een laag energieverbruik van ongeveer 15.2 kWh per 100 km[6].
- **Stijlvol design**: De Enyaq iV heeft een modern en aantrekkelijk ontwerp met een assertieve grille en LED-verlichting[4].
- **Goede veiligheid**: De Enyaq iV heeft een hoge veiligheidsscore van 94% voor volwassen inzittenden volgens Euro NCAP[2].
- **Regeneratief remmen**: Effectief regeneratief remmen helpt bij het maximaliseren van de actieradius[4].
- **Lage onderhoudskosten**: Elektrische auto's hebben over het algemeen lagere onderhoudskosten dan conventionele auto's.
Minpunten
- **Geen frunk**: De Enyaq iV heeft geen voorruimte voor het opbergen van kleine items[4].
- **Beperkte topsnelheid**: De topsnelheid van 160 km/u kan voor sommige bestuurders te laag zijn[6].
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen[3].
- **Software bugs**: Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, hoewel deze meestal via updates worden opgelost[2].
- **Beperkte laadsnelheid**: Hoewel de DC-laadsnelheid redelijk is, kan deze bij sommige andere modellen hoger zijn[6].
Volledige analyse
Kenteken N-789-ZT is een rode elektrische Skoda Enyaq iV uit 2020 met 150pk vermogen. Deze auto is een van de eerste elektrische modellen van Skoda en biedt een unieke combinatie van ruimte, efficiëntie en stijl.
De Skoda Enyaq iV 80 is uitgerust met een Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) die 150 kW (ongeveer 201 pk) levert, wat resulteert in een soepele en capabele rijervaring. De auto accelereert van 0 naar 100 km/u in ongeveer 8,6 seconden en heeft een topsnelheid van 160 km/u[4][6].
De Enyaq iV 80 heeft een achterwielaandrijving en is ontworpen voor comfort en composure, met effectief regeneratief remmen om de actieradius te maximaliseren[4].
De actieradius van de Skoda Enyaq iV 80 is ongeveer 537 km volgens de WLTP-norm[6]. De auto kan worden opgeladen met een DC-laadsnelheid van maximaal 125 kW, wat resulteert in een laadtijd van 10% naar 80% in ongeveer 38 minuten[6].
De Skoda Enyaq iV 80 First Edition uit 2020 had een nieuwprijs van €60.735. De waardebehoud van elektrische auto's kan variëren, maar de Enyaq iV wordt over het algemeen als een goede investering beschouwd vanwege zijn efficiëntie en ruimte[6].
Deze rode Skoda Enyaq iV met kenteken N-789-ZT uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een elektrische SUV met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Enyaq iV 80 (N-789-ZT)
Wat is de APK status van N-789-ZT?
De APK van N-789-ZT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-789-ZT een import auto?
Ja, N-789-ZT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-789-ZT gehad?
N-789-ZT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Skoda Enyaq iV 80?
De actieradius is ongeveer 537 km volgens de WLTP-norm[6].
Hoe lang duurt het om de auto van 10% naar 80% op te laden?
Met een DC-lader duurt dit ongeveer 38 minuten[6].
Wat is de topsnelheid van de Skoda Enyaq iV 80?
De topsnelheid is 160 km/u[6].
Wat is het energieverbruik van de Skoda Enyaq iV 80?
Het energieverbruik is ongeveer 15.2 kWh per 100 km[6].
Heeft de Skoda Enyaq iV 80 een frunk?
Nee, de Enyaq iV heeft geen voorruimte (frunk)[4].
Wat is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij varieert, maar meestal is het minimaal 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant en de lokale regelgeving.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Symptomen:
Veranderingen in de actieradius en prestaties.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, zoals vertragingen in het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Vertragingen of foutmeldingen in het infotainmentsysteem.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu, zoals onverwachte leegloop.
Symptomen:
Onverwachte leegloop van de 12V accu.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
