Kenteken check N-790-SK
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 94.381 km (peildatum dec 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken N790SK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken N-790-SK
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken N-790-SK
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken N-790-SK
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken N-790-SK
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken N-790-SK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot en lage wegenbelasting
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
- Comfortabele en stille rijervaring voor de klasse
- Ruime kofferbak (434 liter) voor een compacte middenklasser
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Aantrekkelijke aanschafprijs op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (74 pk), vooral merkbaar bij inladen en inhalen
- Basisuitrusting Zen mist enkele moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Stijvere vering in basisuitvoering, minder comfortabel op slecht wegdek[2]
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met Duitse concurrenten
- Beperkte herverkoopwaarde vergeleken met Volkswagen Golf of Toyota Auris
- Geen Android Auto/Apple Carplay standaard in deze uitvoering
Volledige analyse
Kenteken N-790-SK is een witte Renault Mégane uit 2018 met een 1198cc motor, type 1.2 TCe Zen, handgeschakeld. Deze compacte middenklasser biedt een aantrekkelijk pakket voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan zuinigheid, onderhoudsgemak en een comfortabele rijervaring.
De motorcode van deze 1198cc 4-cilinder benzinemotor is **H5Ft**. Deze turbocharged direct injection (TCe) motor levert 74 pk (55 kW) en is specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage CO2-uitstoot. De motor is technisch verwant aan de bekende 1.2 TCe 130, maar met een lagere vermogensafgifte. De H5Ft-motor is in de praktijk betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten.
De Renault Mégane 2018 met kenteken N-790-SK is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn soepele schakeling en lage onderhoudskosten. Grote problemen met de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan na 150.000 km optreden. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de koppeling houden de transmissie in goede staat.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 5,0 l/100 km (1 op 20), maar in de praktijk is 6,0–6,5 l/100 km (1 op 15–16) realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor 74 pk betaal je in Nederland circa €48 per maand (2025). **Onderhoudskosten**: Een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-keuring: €35–€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een witte Renault Mégane 2018 met kenteken N-790-SK ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; na 5 jaar houdt de auto circa 40–45% van de nieuwprijs over.
Deze witte Renault Mégane met kenteken N-790-SK uit 2018 is een zuinige, onderhoudsarme en comfortabele hatchback voor dagelijks gebruik. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan lage kosten en betrouwbaarheid, maar verwacht geen sportieve prestaties of hoogwaardig interieur.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 18
APK keuring details: 49
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 100 (N-790-SK)
Wat is de APK status van N-790-SK?
De APK van N-790-SK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-790-SK een import auto?
Ja, N-790-SK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-790-SK gehad?
N-790-SK heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Renault Mégane 1.2 TCe Zen 74pk in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze Mégane gemiddeld 6,0–6,5 liter benzine per 100 km (1 op 15–16), terwijl het officiële WLTP-verbruik rond de 5,0 l/100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €300–€400 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand aan wegenbelasting voor deze auto.
Wat is de actuele marktwaarde van een witte Renault Mégane 2018 met kenteken N-790-SK?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1198cc motor?
Let op slijtage van de distributieketting, mogelijke turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, en licht olieverbruik. Directe injectie kan vervuilen bij veel korte ritten.
Hoe comfortabel is het rijden in de Zen-uitvoering?
De Zen-uitvoering heeft een stijvere vering dan de GT-line, wat het comfort op slecht wegdek iets vermindert. Op de snelweg is het rijden rustig en comfortabel[2].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies
Turbo problemen
De turbo kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, piepende turbo
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, vooral bij veel korte ritten.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak ratelen
Na lang gebruik kan de handbak gaan ratelen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, ratelend geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.