Kenteken check N-792-TV
APK geldig tot jan 2028 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken N792TV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken N-792-TV
Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken N-792-TV
Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken N-792-TV
Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken N-792-TV
Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2022) – Kenteken N-792-TV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1318 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte hybride aandrijflijn met 140 pk gecombineerd vermogen
- Automatische transmissie speciaal ontwikkeld voor hybride gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik in stadsverkeer dankzij elektrische ondersteuning
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting en parkeersensoren
- Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte ondanks hybride batterij
- Lage wegenbelasting door hybride technologie en CO2-uitstoot
Waar je op moet letten
- Bagageruimte iets kleiner door plaatsing batterij (ca. 300 liter)
- Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten veroorzaken bij grote reparaties
- Beperkte elektrische actieradius (max ca. 27 mph / 43 km/u elektrisch)
- Minder achteruitzicht door ontwerp, achteruitrijcamera vaak noodzakelijk
- Hogere aanschafprijs ten opzichte van conventionele benzinevarianten
- Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik bij motor
Volledige analyse
Kenteken N-792-TV is een witte Renault Clio uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6 E-Tech Hybrid 140 Serie Limitee E-TECH uit 2019, combineert een 1.6-liter benzinemotor met een elektrische aandrijving voor een totaal vermogen van 140 pk, ideaal voor zuinig en comfortabel rijden in de stad en daarbuiten.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Renault Clio is doorgaans gekoppeld aan de 1.6-liter E-Tech hybride aandrijflijn, waarbij Renault gebruikmaakt van een atmosferische benzinemotor gecombineerd met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij. Deze motor levert 140 pk en heeft een turbocompressor (turbo injection) voor extra efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant minder frequent gemeld dan bij oudere benzinemotoren, mede door het hybride systeem dat de motor minder belast. Wel is het olieverbruik bij sommige gebruikers licht verhoogd, maar dit is niet structureel een groot probleem.
De automatische transmissie van de Clio 1.6 E-Tech Hybrid is een uniek e-CVT systeem met een 'dog box' schakeling, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. Dit systeem is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 16 (ca. 6,5-6,7 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik, met name in stadsverkeer waar het hybride systeem het beste rendeert. De wegenbelasting voor deze 69 pk sterke hybride motor in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride status en CO2-uitstoot van circa 100 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 uit 2019 met kenteken N-792-TV is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de software-updates voor het hybride systeem zijn uitgevoerd. Controleer ook de staat van de batterij en de werking van het regeneratieve remsysteem. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, moderne stadsauto zoekt met hybride technologie en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Renault Clio met kenteken N-792-TV uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een moderne 1.6 E-Tech aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met een automatische transmissie, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, milieuvriendelijke auto met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (N-792-TV)
Wat is de APK status van N-792-TV?
De APK van N-792-TV is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-792-TV een import auto?
Nee, N-792-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-792-TV gehad?
N-792-TV heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?
De motorcode is gekoppeld aan Renaults 1.6-liter hybride aandrijflijn, vaak aangeduid als H5Ht of vergelijkbaar, specifiek ontwikkeld voor de E-Tech hybride systemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn door de complexiteit.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 69 pk hybride motor ligt de wegenbelasting relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Clio 1.6 E-Tech Hybrid?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren ervaren een iets hoger olieverbruik dan gemiddeld bij de 1.6 E-Tech motor.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie tussen onderhoudsbeurten.
Complexe transmissie onderhoud
De e-CVT automatische transmissie vereist specialistisch onderhoud en kan bij hoge kilometerstanden reparaties nodig hebben.
Symptomen:
Schakelproblemen, onregelmatige overgangen of waarschuwingslampjes.
Batterijcapaciteit en regeneratief remsysteem
Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterij iets in capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstanden, minder ondersteuning door elektromotor.
Beperkte achteruitzicht en zichtbaarheid
Het ontwerp van de Clio beperkt het zicht naar achteren, wat kan leiden tot onhandigheden bij parkeren.
Symptomen:
Moeilijkheden bij achteruitrijden zonder camera of sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio E-TECH Hybrid 140 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|