Kenteken check N-797-XN

APK verlopen - 4 eigenaars - 124.122 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-346115
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-797-XN
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane TCe 140 GPF
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-797-XN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Renault Mégane TCe 140 GPF 2022

Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-797-XN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-797-XN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-797-XN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-797-XN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken N-797-XN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.860
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
42 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5H E4
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
247 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Mégane TCe 140 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1289 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuivere en krachtige 1.3 TCe motor met laag verbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak
  • Ruime kofferbak (433 liter) en praktisch interieur
  • Moderne uitrusting in Intens-uitvoering
  • Goede veiligheid (5 sterren Euro NCAP)
  • Comfortabele wegligging en stadsrijgedrag

Nadelen

  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
  • Incidentele turbo-problemen bij hoge kilometerstanden
  • Beperkt sportief karakter
  • Interieurkwaliteit met harde kunststoffen
  • Incidentele elektronische storingen
  • Meer weg- en windgeluid dan premium concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-797-XN is een blauwe Renault Mégane uit 2022 met een 1330cc benzinemotor (1.3 TCe, 103 kW/140 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €29.170. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback uit het C-segment, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.3 TCe (1330cc) motor in de Renault Mégane 2022 met kenteken N-797-XN is een viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie. De motorcode is H5Ht, ook wel bekend als de H5Ht 400/401-serie, ontwikkeld in samenwerking met Daimler (Mercedes-Benz)[8]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Mercedes A-klasse en Nissan Qashqai, maar heeft een eigen Renault-afstelling. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverbreide meldingen van voortijdige slijtage of breuk, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Ernst: **yellow** (licht)[8]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen na hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ernst: **orange** (matig)[8]. - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij gebruik van verkeerde brandstofkwaliteit kunnen storingen optreden. Ernst: **yellow** (licht)[8]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, maar controleer het oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht)[8]. **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (type TL4) is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen structurele defecten bekend, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten circa €150-€200 per jaar. Koppelingsvervanging (na ca. 150.000 km) kost €600-€900[8].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een prettige, directe schakelervaring. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht (ca. 1.300 kg) zorgen voor wendbaarheid in de stad en een comfortabele wegligging op de snelweg. Het chassis is goed afgestemd voor dagelijks gebruik, maar sportieve rijders zullen meer bodyroll opmerken in bochten.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** 5,4–5,9 l/100 km (afhankelijk van banden en uitvoering)[4]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting (103 pk in Nederland)** De blauwe Renault Mégane 2022 met kenteken N-797-XN valt in de categorie personenauto’s tot 1.305 kg en betaalt circa €166–€182 per kwartaal aan wegenbelasting (afhankelijk van provincie en gewicht)[8]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt:** €150–€200 (jaarlijks, basis service). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Geen structurele dure reparaties bekend. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was €29.170[8]. Een blauwe exemplaar uit 2022 met gemiddeld gebruik en onderhoudshistorie heeft nu een marktwaarde van €14.000–€18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 5 jaar houdt de auto circa 50–60% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en krachtig:** De 1.3 TCe motor combineert een laag verbruik met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[4][8]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak:** Geen bekende grote problemen, lage onderhoudskosten[8]. - **Comfortabele afstelling:** Goede wegligging en comfort voor het segment. - **Ruime kofferbak:** 433 liter laadruimte, praktisch voor gezinnen[9]. - **Moderne uitrusting:** Intens-uitvoering biedt veel standaarduitrusting (o.a. navigatie, climate control, LED-verlichting). - **Goede veiligheid:** Euro NCAP-score van 5 sterren (2016, geldt ook voor latere modellen). **Nadelen** - **Matig waardebehoud:** Gemiddeld voor het segment, maar minder dan Duitse concurrenten. - **Incidentele turbo-problemen:** Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud[8]. - **Beperkt sportief karakter:** Niet zo scherp als een Golf of Focus. - **Interieurkwaliteit:** Harde kunststoffen op sommige plekken. - **Elektronica:** Incidentele meldingen van kleine storingen (infotainment, sensoren). - **Geluidniveau:** Meer weg- en windgeluid dan premium concurrenten.

Deze blauwe Renault Mégane met kenteken N-797-XN uit 2022 is een zuinige, praktische en goed uitgeruste hatchback voor het Nederlandse gezin. De 1.3 TCe motor is technisch volwassen en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor liefhebbers van directe bediening. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden. Qua kosten en gebruik is dit een verstandige keuze in het C-segment, met een gemiddeld waardebehoud en lage vaste lasten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Renault Mégane TCe 140 GPF 2022 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-01-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code H5H E4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1333 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,4 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane TCe 140 GPF (N-797-XN)

Wat is de APK status van N-797-XN?

De APK van N-797-XN is verlopen op 28-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-797-XN een import auto?

Nee, N-797-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-797-XN gehad?

N-797-XN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Circa €166–€182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht[8].

Wat is het praktijkverbruik van de 1.3 TCe?

Tussen 6,5 en 7,5 l/100 km bij gemengd gebruik[4].

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, deze bak is betrouwbaar en onderhoudsarm[8].

Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2022?

Tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

Geen vaste interval, maar controleer bij onderhoud en bij ongebruikelijke geluiden[8].

Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de Intens- en andere uitvoeringen?

Intens biedt meer standaarduitrusting, zoals navigatie, LED-verlichting en climate control.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Turbo-problemen

Incidentele storingen of slijtage bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden

Laag
Motor

Timing chain (distributieketting)

Geen structurele problemen, maar regelmatig onderhoud noodzakelijk

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude motor

Laag
Motor

Injector-storingen

Zelden, maar mogelijk bij verkeerde brandstofkwaliteit

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met infotainment of sensoren

Herkenningspunten:

Beeldscherm valt uit, parkeersensoren werken niet

Laag
Motor

Olieverbruik

Geen structureel probleem, maar controleer regelmatig

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden, lager oliepeil

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde