Kenteken check N-803-SX
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 262.036 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N803SX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2006) – Kenteken N-803-SX
Waardebehoud BMW 530i Touring (2006) – Kenteken N-803-SX
Onderhoud BMW 530i Touring (2006) – Kenteken N-803-SX
Veiligheid BMW 530i Touring (2006) – Kenteken N-803-SX
Prestaties BMW 530i Touring (2006) – Kenteken N-803-SX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 530i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2996cc zescilinder-in-lijn motor (M54B30) met 231 pk
- Ruime en praktische Touring uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Waardebehoud door populaire BMW 5-serie status
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 190 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen
- Elektronische storingen in iDrive en sensoren komen voor
Volledige analyse
Kenteken N-803-SX is een grijze BMW 5-serie Touring 530i Business Line uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tot 2004, staat bekend om zijn krachtige motor en ruime combi-karakter, met een nieuwprijs van circa €65.724.
De 2996cc motor in deze BMW 530i Touring is een zescilinder-in-lijn benzinemotor met motorcode M54B30, die ongeveer 231 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 300 Nm. De M54-motoren zijn betrouwbaar, maar kunnen problemen vertonen zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze BMW 530i Touring is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), bekend om zijn soepele schakelgedrag. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die onderhoud vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. De wegenbelasting voor een 190 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i Business Line uit 2004 met kenteken N-803-SX is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de automatische transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van ruime, sportieve combi's.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken N-803-SX uit 2006 is een krachtige en comfortabele combi met een betrouwbare 2996cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i Touring (N-803-SX)
Wat is de APK status van N-803-SX?
De APK van N-803-SX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-803-SX een import auto?
Ja, N-803-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-803-SX gehad?
N-803-SX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 530i Touring 2004?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen en schakelproblemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 530i Touring uit 2004?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Problemen met kettingspanner en distributieketting
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en lekkages bij kleppendekselpakking.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie storingen
Versleten meervoudige platen en elektronische besturing kunnen leiden tot schakelproblemen en slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Motor schokt, stationair onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive-systemen en sensoren kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op navigatie en comfortfuncties.
Signalen:
Beeldscherm uitval, foutmeldingen, niet reagerende bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
