Kenteken check N-804-ZB
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 247.466 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor N804ZB
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf R (2014) – Kenteken N-804-ZB
Waardebehoud VW Golf R (2014) – Kenteken N-804-ZB
Onderhoud VW Golf R (2014) – Kenteken N-804-ZB
Veiligheid VW Golf R (2014) – Kenteken N-804-ZB
Prestaties VW Golf R (2014) – Kenteken N-804-ZB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf R komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1476 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 221 pk en 4Motion vierwielaandrijving voor uitstekende grip.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Sportief en toch praktisch hatchback ontwerp met premium afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en comfort, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud.
- Uitgebreide standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen.
Minpunten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn voor slijtage en defecten.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en techniek.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan prijzig zijn om te vervangen.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit vergeleken met grotere modellen.
Volledige analyse
Kenteken N-804-ZB is een grijze Volkswagen Golf uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder TSI motor, 221 pk, handgeschakelde transmissie en 4Motion vierwielaandrijving. Deze compacte hatchback uit 2012 stond destijds bekend om zijn sportieve prestaties en premium afwerking met een nieuwprijs van circa €49.790.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Golf R is doorgaans EA888 (1ste generatie), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 221 tot 256 pk afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9,8:1 en is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of rekken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Golf R 2.0 TSI 4Motion staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €800 en €1200 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de bak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 9 en 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 221 pk sterke benzineauto ligt in Nederland circa €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI R 4Motion uit 2012 met kenteken N-804-ZB is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van kettingspanningcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto biedt veel rijplezier en goede prestaties, maar vraagt om aandacht voor onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken N-804-ZB uit 2014 is een sportieve en technisch geavanceerde hatchback met een krachtige 1984cc TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze Golf R een uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruik, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en onderhoudsissues.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 54
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf R (N-804-ZB)
Wat is de APK status van N-804-ZB?
De APK van N-804-ZB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-804-ZB een import auto?
Ja, N-804-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-804-ZB gehad?
N-804-ZB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Golf R 2012?
De motorcode is EA888 (1ste generatie), een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
Deze variant levert officieel 221 tot 256 pk, afhankelijk van markt en uitvoering; in Nederland meestal 221 pk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 9 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-bak is robuust, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik; onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekken en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen of lag
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1476 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
