Kenteken check N-810-LZ
APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars - 123.285 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor N810LZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken N-810-LZ
Waardebehoud Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken N-810-LZ
Onderhoud Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken N-810-LZ
Veiligheid Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken N-810-LZ
Prestaties Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken N-810-LZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 T3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1625 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en zuinige 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met 95 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling
- R-Design uitvoering met sportieve styling en luxe interieurdetails
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie van Volvo
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Sterk waardebehoud en populair model in Nederland
Aandachtspunten
- Soms matig olieverbruik bij langere ritten of hoge belasting
- Mogelijke lichte schokkerigheid van de DCT-transmissie bij koud weer
- Injectoren kunnen bij lange onderhoudsintervallen problemen geven
- Wegenbelasting voor benzineauto is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Beperkte motorvermogen (95 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-810-LZ is een oranje Volvo XC40 1.5 T2 R-Design uit 2021 met een 1477cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €47.985 en combineert Scandinavisch design met moderne techniek.
De 1477cc 3-cilinder turbomotor van deze XC40, vaak aangeduid met motorcode B3154T2, levert 95 pk (70 kW) en 180 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E familie en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen bij deze motor zijn matig olieverbruik en incidentele turbo-onderdelen slijtage, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door verontreinigde brandstof of lange onderhoudsintervallen.
De automatische transmissie in de XC40 1.5 T2 is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Er zijn meldingen van haperingen bij lage snelheden en soms schokkerig schakelen bij koud weer, maar ernstige defecten zijn relatief zeldzaam. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de transmissie kan enkele duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T2 R-Design uit 2018 met kenteken N-810-LZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissie. Controleer op eventuele software-updates voor de automaat en vraag naar eventuele garantie of Volvo Care pakketten. Let op olieverbruik en turbo-geluiden tijdens een proefrit. De marktwaarde ligt momenteel rond €22.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de populaire R-Design uitvoering.
Deze oranje Volvo XC40 met kenteken N-810-LZ uit 2021 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een zuinige 1.5 T2 turbomotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissie-onderhoud, biedt deze R-Design uitvoering een goede balans tussen rijplezier, luxe en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 T3 (N-810-LZ)
Wat is de APK status van N-810-LZ?
De APK van N-810-LZ is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-810-LZ een import auto?
Nee, N-810-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-810-LZ gehad?
N-810-LZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T2 motor in de Volvo XC40 2018?
De motorcode is B3154T2, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze XC40?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij koud weer lichte schokkerigheid vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40 1.5 T2?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 1.5 T2 R-Design uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.5 T2 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DCT-automaat kan bij lage temperaturen of lage snelheden haperingen vertonen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, lichte vertraging bij accelereren.
Turbo slijtage
Sporadische problemen met turbo lag of vermogensverlies door slijtage van turbo onderdelen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij lange onderhoudsintervallen of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in infotainment of sensoren, meestal software-gerelateerd.
Kenmerken:
Foutmeldingen op dashboard, haperende schermen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
