Kenteken check N-811-JS
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N811JS
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-811-JS
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-811-JS
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-811-JS
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-811-JS
Prestaties VW Golf 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-811-JS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1465 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede marktwaarde
- Uitgebreide standaarduitrusting
- Stijlvol design
Aandachtspunten
- Mogelijke motorproblemen
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Praktijkverbruik kan lager zijn dan WLTP-waarden
- Geen hybride optie beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-811-JS is een grijze Volkswagen Golf uit 2020 met een 1968cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte dieselmotor en comfortabele rijervaring. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Golf 2.0 TDI R-Line Business uit 2020 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor, die 110 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6-compliant motor met een turbo Common Rail brandstofinjectiesysteem[3]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik[6].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, specifiek een 7-speed DSG. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI R-Line Business is volgens de WLTP-testcyclus ongeveer 61.4 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[3]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken N-811-JS uit 2020 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte dieselauto met comfortabele rijervaring. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen en hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 TDI SCR (N-811-JS)
Wat is de APK status van N-811-JS?
De APK van N-811-JS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-811-JS een import auto?
Ja, N-811-JS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-811-JS gehad?
N-811-JS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6-compliant motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI R-Line Business?
Het brandstofverbruik is ongeveer 61.4 mpg volgens de WLTP-testcyclus.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €200 tot €500 per jaar, exclusief APK.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland?
Ongeveer €150 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Mogelijke problemen met de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
