Kenteken check N-814-ZF
APK verlopen - 3 eigenaars - 22.546 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N814ZF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo Electric (2022) – Kenteken N-814-ZF
Waardebehoud Renault Twingo Electric (2022) – Kenteken N-814-ZF
Onderhoud Renault Twingo Electric (2022) – Kenteken N-814-ZF
Veiligheid Renault Twingo Electric (2022) – Kenteken N-814-ZF
Prestaties Renault Twingo Electric (2022) – Kenteken N-814-ZF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo Electric geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1201 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer wendbaar en compact: ideaal voor parkeren en manoeuvreren in de stad[8].
- Onderhoudsarm: geen verbrandingsmotor, dus minder slijtageonderdelen.
- Directe elektrische aandrijving: soepele acceleratie en stil rijden.
- Lage gebruikskosten: goedkoper ‘tanken’ dan benzine, weinig onderhoud.
- Achterwielaandrijving: uniek in deze klasse, zorgt voor een speels rijgedrag[8].
- Redelijk betaalbaar in aanschaf vergeleken met andere elektrische auto’s.
Nadelen
- Beperkte actieradius: maximaal 180 km WLTP, in de praktijk vaak minder[1].
- Geen DC-snelladen: alleen AC-laden tot 22 kW, dus langere laadtijden bij openbare laadpalen[1].
- Kleine kofferbak: 188 liter, uitbreidbaar tot 980 liter met neergeklapte achterbank.
- Spartaanse uitrusting op basisuitvoeringen: bijvoorbeeld geen airco of radio op de Life-versie[6].
- Langzame acceleratie: 0-100 km/h in 12,6 seconden, traag vergeleken met andere elektrische auto’s[1].
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages buiten Frankrijk/Duitsland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-814-ZF is een zwarte elektrische Renault Twingo Z.E. uit 2022 met 60pk vermogen en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van de technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en het waardebehoud van deze compacte elektrische hatchback.
De Renault Twingo Z.E. R80 Collection uit 2022 met kenteken N-814-ZF beschikt over een elektromotor van 60 kW (80 pk) en 160 Nm koppel, aangedreven op de achterwielen. De acceleratie van 0-100 km/h duurt 12,6 seconden en de topsnelheid is 135 km/h. Het rijgedrag is wendbaar en geschikt voor de stad, mede dankzij het compacte formaat en de directe elektrische aandrijving[1][8].
Deze Twingo Z.E. is standaard voorzien van een automaat (eigenlijk een directe elektrische aandrijving zonder versnellingsbak). Het rijgedrag is soepel en stil, met directe acceleratie bij het optrekken. Regeneratief remmen is aanwezig, maar de instellingen zijn beperkt vergeleken met andere elektrische modellen. De wendbaarheid en het kleine draaicirkel maken de auto ideaal voor stadsverkeer[8].
De nieuwprijs van de Renault Twingo Z.E. R80 Collection bedroeg €21.670. Het energieverbruik volgens WLTP is 16,3 kWh/100 km, wat in de praktijk (vooral bij koud weer of snelweggebruik) kan oplopen tot 18-20 kWh/100 km. De actieradius volgens WLTP is 180 km, maar in de praktijk ligt deze lager, vooral bij hogere snelheden of gebruik van verwarming/airco[1].
Deze zwarte Renault Twingo Z.E. met kenteken N-814-ZF uit 2022 is vooral geschikt als tweede auto of voor woon-werkverkeer in de stad. De beperkte actieradius en het ontbreken van snelladen (DC) zijn belangrijke aandachtspunten voor kopers die regelmatig langere afstanden rijden.
Deze zwarte Renault Twingo Z.E. met kenteken N-814-ZF uit 2022 is een betaalbare, wendbare en onderhoudsarme elektrische stadswagen met een beperkte actieradius en laadsnelheid. Het is een praktische keuze voor korte ritten in de stad, maar minder geschikt voor lange afstanden of gezinnen die veel bagage vervoeren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo Electric (N-814-ZF)
Wat is de APK status van N-814-ZF?
De APK van N-814-ZF is verlopen op 17-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-814-ZF een import auto?
Nee, N-814-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-814-ZF gehad?
N-814-ZF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Renault Twingo Z.E. R80 Collection uit 2022?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 23,5 kWh, waarvan 21,3 kWh bruikbaar is[1].
Wat is de WLTP-actieradius van kenteken N-814-ZF?
De officiële WLTP-actieradius is 180 km[1]. In de praktijk, vooral bij snelweggebruik of koud weer, ligt deze lager.
Kan ik snelladen (DC) bij openbare laadpalen?
Nee, de Twingo Z.E. ondersteunt alleen AC-laden tot 22 kW. DC-snelladen is niet mogelijk[1].
Hoe lang duurt het opladen van 0 naar 100%?
Met een 22 kW AC-lader duurt het opladen van 0 naar 100% ongeveer 1 uur en 10 minuten. Met een thuislader (3,7 kW) duurt het circa 6 uur.
Hoeveel kost het om 100 km te rijden met kenteken N-814-ZF?
Bij een gemiddeld verbruik van 16,3 kWh/100 km (WLTP) en een stroomprijs van €0,35 per kWh, kost 100 km ongeveer €5,70. In de praktijk kan dit oplopen tot €7 bij hoger verbruik.
Hoe is het waardebehoud van de Renault Twingo Z.E. uit 2022?
Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de beperkte actieradius en het ontbreken van DC-snelladen. Jonge exemplaren met lage kilometerstand houden hun waarde beter.
Is er garantie op de batterij?
Renault biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, mits het capaciteitsverlies niet meer dan 30% bedraagt. Raadpleeg altijd de actuele garantievoorwaarden bij de dealer.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie bij intensief gebruik
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen (AC) of bij extreme temperaturen.
Kenmerken:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Softwarebugs en elektronica
Incidentele meldingen van softwarebugs, bijvoorbeeld bij het opstarten van het infotainmentsysteem of laadproblemen.
Kenmerken:
Systeem hangt, laadproces start niet altijd direct.
12V-accu problemen
Net als bij veel elektrische auto’s kan de 12V-accu problemen geven, vooral bij langdurig stilstaan.
Kenmerken:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.
Beperkte laadmogelijkheden
Geen DC-snelladen, alleen AC tot 22 kW. In de praktijk betekent dit langere laadtijden bij openbare laadpalen.
Kenmerken:
Lang wachten bij snelladen, vooral op reis.
Beperkte actieradius bij koud weer
Bij temperaturen onder het vriespunt daalt de actieradius aanzienlijk.
Kenmerken:
Minder kilometers per laadbeurt in de winter.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1201 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
