Kenteken check N-815-KF
APK geldig tot nov 2027 - 3 eigenaars - 142.257 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N815KF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-815-KF
Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-815-KF
Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-815-KF
Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-815-KF
Prestaties KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-815-KF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Niro 1.6 GDI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig hybride verbruik, praktisch rond 1 op 20-22 in de praktijk.
- Lage wegenbelasting dankzij 77 pk en hybride aandrijving.
- Betrouwbare 1.6 GDi motor met timing chain in plaats van riem.
- Comfortabele automaat met soepele rijervaring.
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne uitrusting DynamicLine.
- Redelijk goed waardebehoud voor segment en bouwjaar.
Nadelen
- Timing chain kan na 110.000-160.000 km slijtage vertonen, dure reparatie.
- Automatische transmissie kan schurend of kloppend geluid geven bij schakelen.
- Mogelijke problemen met actieve luchtklep (modeljaren 2018-2019).
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals ketting of transmissie.
- Infotainmentsysteem kan incidenteel haperen.
- Beperkte toegang tot motoronderdelen maakt reparaties complex.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-815-KF is een blauwe Kia Niro uit 2021 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze DynamicLine uitvoering is een populaire midi-SUV met een nieuwprijs van circa €31.876 en voorwielaandrijving.
De 1.6 GDi Hybrid motor in deze Kia Niro heeft een cilinderinhoud van 1580cc en is een 4-cilinder benzinemotor met directe injectie (GDi). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6 GDi Hybrid is 'G4LE'. Deze motor maakt gebruik van een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans duurzamer is, maar er zijn meldingen van timing chain stretch na circa 70.000 tot 100.000 mijl (ongeveer 110.000 tot 160.000 km), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Vervanging van de timing chain en spanner is kostbaar, gemiddeld tussen €1.300 en €1.900 inclusief arbeid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met turbo's of injectoren bekend bij deze motorvariant. Olieverbruik is over het algemeen normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Kia Niro 1.6 Hybrid DynamicLine is uitgerust met een automatische transmissie (CVT-achtig systeem). Bekende problemen zijn onder meer een schurend of kloppend geluid bij het schakelen, vooral bij lagere snelheden of bij het afremmen. Sommige eigenaren melden dat de transmissie soms schokkerig kan reageren of vertraagd schakelt. Onderhoud aan de transmissie is relatief beperkt, maar bij problemen kunnen reparaties kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 tot 1 op 25 (4,3-4,5 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke hybride ligt in Nederland in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of transmissieherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. De huidige marktwaarde van een Kia Niro 2019 1.6 Hybrid DynamicLine ligt in Nederland rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor zijn segment.
Bij aankoop van een Kia Niro 1.6 GDi Hybrid DynamicLine uit 2019 met kenteken N-815-KF is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en transmissie regelmatig zijn gecontroleerd. Let op eventuele geluiden bij het starten of schakelen. Controleer ook de werking van het hybride systeem en de accu. Een proefrit is essentieel om transmissiegedrag en motorprestaties te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is dit model aantrekkelijk voor wie zuinig wil rijden met een praktische midi-SUV. Houd rekening met mogelijke hogere kosten bij grote onderhoudsbeurten.
Deze blauwe Kia Niro met kenteken N-815-KF uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een 1580cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissiegeluiden, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en een grondige check bij aankoop zijn aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (N-815-KF)
Wat is de APK status van N-815-KF?
De APK van N-815-KF is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-815-KF een import auto?
Nee, N-815-KF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-815-KF gehad?
N-815-KF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDi Hybrid motor in de Kia Niro 2019?
De motorcode is meestal 'G4LE', een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en hybride ondersteuning.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Kia Niro?
Ja, de timing chain kan na 70.000 tot 100.000 mijl uitrekken, wat kan leiden tot geluiden en mogelijke motorproblemen. Vervanging is kostbaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat werkt over het algemeen goed, maar er zijn meldingen van schurende of kloppende geluiden bij schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 23-25.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen duizenden euro's kosten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Kia Niro?
De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke hybride ligt in Nederland in de laagste categorie, wat financieel voordelig is.