Kenteken check N-816-HS
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 331.828 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken N816HS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken N-816-HS
Waardebehoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken N-816-HS
Onderhoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken N-816-HS
Veiligheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken N-816-HS
Prestaties Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2018) – Kenteken N-816-HS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2042 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met goede koppelafgifte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en zuinigheid.
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stedelijk gebruik en laden.
- Degelijke bouwkwaliteit met praktische laadruimte van circa 6 m³.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 77 pk.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
- Beperkte standaarduitrusting in Trend-uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken N-816-HS is een witte Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H1 Trend uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus is populair in Nederland vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.
De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van de Ford EcoBlue motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'P4A' of 'P4B' voor de 1997cc 4-cilinder diesel. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en een koppel rond 285 Nm. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage en kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H1 Trend met kenteken N-816-HS uit 2018 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de kettingspanner tijdig is vervangen. Controleer ook de turbo en injectoren op werking en eventuele rookontwikkeling. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar volledige onderhoudsdocumentatie en let op roestvorming, vooral bij witte exemplaren die buiten hebben gestaan.
Deze witte Ford Transit Custom met kenteken N-816-HS uit 2018 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij de populariteit in Nederland, is dit model een verstandige keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 30
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 23
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (N-816-HS)
Wat is de APK status van N-816-HS?
De APK van N-816-HS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-816-HS een import auto?
Ja, N-816-HS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-816-HS gehad?
N-816-HS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?
De 2.0 TDCI motor in de 2018 Ford Transit Custom heeft meestal motorcodes beginnend met 'P4A' of 'P4B', onderdeel van de Ford EcoBlue motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten door een zwakke kettingspanner, wat onderhoud en vervanging noodzakelijk maakt rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Custom?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn meldingen van slijtage aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2042 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
