Kenteken check N-817-PH
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars - 117.000 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken N817PH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2021) – Kenteken N-817-PH
Waardebehoud BMW 116i (2021) – Kenteken N-817-PH
Onderhoud BMW 116i (2021) – Kenteken N-817-PH
Veiligheid BMW 116i (2021) – Kenteken N-817-PH
Prestaties BMW 116i (2021) – Kenteken N-817-PH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38) met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele en soepele 7-traps Steptronic automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Compacte afmetingen met voldoende binnenruimte en een praktische hatchback-achterklep
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen beschikbaar in deze uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten (matig probleem)
- Turbo en injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine achterruit
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken N-817-PH is een witte BMW 1-serie 116i High Executive uit 2021 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert sportief rijgedrag met moderne technologie en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €39.534.
De BMW 116i High Executive uit 2019 is uitgerust met de 1.5-liter 3-cilinder turbomotor, motorcode B38, die 80 kW (109 pk) levert. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor levert 220 Nm koppel en is gekoppeld aan een 7-traps Steptronic automatische transmissie. De B38-motor heeft een directe injectie en turbo, wat zorgt voor een responsief rijgedrag en relatief lage emissies.
De automatische transmissie in deze BMW 116i is een 7-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort in het stads- en snelwegverkeer. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen onderhoudskosten toenemen door slijtage aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 116i High Executive uit 2019 met kenteken N-817-PH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele olieverbruik en controleer de werking van de automaat. Door de relatief jonge leeftijd en moderne techniek is deze auto een goede keuze voor wie een compacte premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken N-817-PH uit 2021 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1499cc 3-cilinder motor en comfortabele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (N-817-PH)
Wat is de APK status van N-817-PH?
De APK van N-817-PH is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-817-PH een import auto?
Nee, N-817-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-817-PH gehad?
N-817-PH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 116i High Executive 2019?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 7-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op mogelijke distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en turbo- of injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de B38 1.5L motor kan bij sommige exemplaren vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige 116i motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen die sneller slijten.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Turbo problemen
De turbo kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten vervuilen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica slijtage
De 7-traps Steptronic automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
