Kenteken check N-820-ZL
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 61.503 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor N820ZL
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA EV6 77,4 kWh (2022) – Kenteken N-820-ZL
Waardebehoud KIA EV6 77,4 kWh (2022) – Kenteken N-820-ZL
Onderhoud KIA EV6 77,4 kWh (2022) – Kenteken N-820-ZL
Veiligheid KIA EV6 77,4 kWh (2022) – Kenteken N-820-ZL
Prestaties KIA EV6 77,4 kWh (2022) – Kenteken N-820-ZL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA EV6 77,4 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1985 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 77.4 kWh batterij met circa 510 km WLTP actieradius, praktisch 400-450 km
- Snelladen tot 350 kW, 10-80% laden in circa 18 minuten
- Sterke 168 pk motor met soepel rijgedrag en instelbaar regeneratief remmen
- 7 jaar/150.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid
- Modern interieur met geavanceerde technologie en comfort
- Goede wegligging en laag zwaartepunt door batterij in vloer
Minpunten
- Software bugs en updates kunnen soms nodig zijn voor optimale werking
- 12V accu kan na enkele jaren aandacht vereisen
- Hogere aanschafprijs vergeleken met kleinere EV’s
- Praktische actieradius kan flink afwijken bij koud weer of hoge snelheden
- Beperkte laadinfrastructuur kan snelladen beperken afhankelijk van locatie
- Sommige gebruikers melden kleine elektronica storingen zoals infotainment glitches
Volledige analyse
Kenteken N-820-ZL is een grijze elektrische Kia EV6 Plus uit 2022 met 168pk vermogen en een 77.4 kWh batterij. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving combineert een modern design met geavanceerde elektrische technologieën en een nieuwprijs van circa €56.465.
De Kia EV6 Plus 77.4 kWh uit 2021 is uitgerust met een permanente magneet-synchrone elektromotor die 168 pk (ongeveer 125 kW) levert, gekoppeld aan een 1-traps automatische transmissie. De achterwielaandrijving zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 7,2 seconden. De motor is stil, responsief en efficiënt, wat typisch is voor EV’s op het E-GMP platform van Hyundai-Kia.
De automatische transmissie is een enkele versnelling, wat standaard is bij elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door directe koppelafgifte en soepel regeneratief remmen, dat instelbaar is via rijmodi. De EV6 Plus biedt een stabiele wegligging dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer en een uitgebalanceerd chassis, wat prettig is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De 77.4 kWh batterij heeft een bruikbare capaciteit van circa 74 kWh en biedt volgens WLTP een actieradius tot ongeveer 510 km, maar in praktijk ligt dit rond 400-450 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laden kan via 11 kW AC (7 uur voor 0-100%) en tot 350 kW DC snelladen, waarmee 10-80% in circa 18 minuten mogelijk is. De 12V accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor optimalisatie. Kia geeft 7 jaar of 150.000 km garantie op de batterij.
Voor kopers met kenteken N-820-ZL en bouwjaar 2022 is deze EV6 Plus een sterke keuze als elektrische midi-SUV met goede actieradius en snelle laadtijden. Let op onderhoud van software en laadgedrag om batterijdegradatie te minimaliseren. Controleer altijd de staat van de 12V accu en elektronica bij aankoop. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Kia EV6 met kenteken N-820-ZL uit 2022 is een moderne, betrouwbare elektrische SUV met een ruime actieradius, snelle laadtijden en een krachtige maar efficiënte motor. Ondanks enkele bekende software- en elektronica-uitdagingen biedt hij een uitstekende rijervaring en een solide waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA EV6 77,4 kWh (N-820-ZL)
Wat is de APK status van N-820-ZL?
De APK van N-820-ZL is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-820-ZL een import auto?
Nee, N-820-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-820-ZL gehad?
N-820-ZL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Kia EV6 Plus 77.4 kWh?
De batterijcapaciteit is 77.4 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit van circa 74 kWh.
Wat is de actieradius volgens WLTP?
De WLTP actieradius ligt rond de 510 km, in praktijk meestal 400-450 km afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan de Kia EV6 Plus laden?
Snelladen kan tot 350 kW DC, waarmee 10-80% laden in ongeveer 18 minuten mogelijk is. AC laden met 11 kW duurt circa 7 uur.
Wat is het energieverbruik van deze EV?
Het energieverbruik ligt rond 18-20 kWh per 100 km in praktijk, iets gunstiger volgens WLTP.
Welke garantie biedt Kia op de batterij?
Kia geeft 7 jaar of 150.000 km garantie op de batterij, wat zekerheid biedt tegen defecten en sterke degradatie.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, bekende issues zijn batterijdegradatie bij intensief gebruik, software bugs, 12V accu slijtage en incidentele elektronica storingen.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, vooral bij intensief snelladen en hoge temperaturen.
Signalen:
Verminderde actieradius en langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms zijn er bugs in het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen die via updates verholpen moeten worden.
Signalen:
Bevriezen scherm, haperende functies, onjuiste meldingen.
12V accu problemen
De 12V loodzuuraccu kan na 3-5 jaar minder betrouwbaar worden en vervangen moeten worden.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA EV6 77,4 kWh in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
