Kenteken check N-825-HV

Kenteken N-825-HV is een grijze Renault Grand Scénic uit 2021 met een 1333cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Midi-MPV) werd in 2016 nieuw aangeboden voor €27.850 en is vooral populair bij gezinnen vanwege het ruime interieur en de praktische indeling. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 1333cc benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2021 met kenteken N-825-HV is de TCe (Turbo Control efficiency) 85pk, een viercilinder lijnmotor met turbo. De motorcode voor deze 85pk variant is **H5Ft** (ook wel aangeduid als **HR13DDT** in internationale documentatie). Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Daimler en wordt ook toegepast in de Mercedes A- en B-Klasse, maar in deze uitvoering met een lagere vermogensafgifte (85pk) dan de bekendere 140pk variant[2]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De H5Ft/HR13DDT motor staat bekend om een relatief betrouwbare timing chain, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, preventief onderhoud belangrijk)[2]. - **Turbo:** De turbo op deze 85pk variant is minder belast dan op de sterkere TCe-motoren, maar kan bij slecht onderhoud of kort ritten toch problemen geven (olievervuiling, lagerslijtage). Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden)[2]. - **Injectoren:** Directe benzine-inspuiting kan bij langdurig stadsgebruik vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Ernst: **yellow** (licht, oplosbaar met reiniging)[2]. - **Olielverbruik:** Geen structureel bekend probleem bij deze motor, mits tijdige olieverversing. Ernst: **green** (geen bekend issue)[2]. **Transmissie & Onderhoud** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-versnellingen) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse kleine beurt ca. €200-€250, grote beurt €350-€450. APK-kosten ca. €40-€60 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppelingsset (€600-€900 incl. arbeid) aan vervanging toe zijn. Ernst: **green** (betrouwbaar, lage kosten)[2].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, lichte schakelervaring en past goed bij het karakter van deze MPV. De voorwielaandrijving en onafhankelijke voorwielophanging zorgen voor comfortabel en voorspelbaar rijgedrag, ook met volle belading. Het chassis is degelijk, maar grote wielen (optie) kunnen de rijcomfort licht aantasten[6].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs Praktijk)** Officieel (WLTP) verbruik voor de 1.3 TCe 85pk ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk halen veel eigenaren 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en belading. Stadsverbruik kan oplopen tot 8,0 l/100km[2]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 85pk (tot 2021) betaal je in Nederland ca. €44-€48 per maand (€528-€576 per jaar). Vanaf 2021 is de wegenbelasting voor benzine-auto’s verhoogd, maar voor oudere modellen blijft het tarief gebaseerd op gewicht en brandstofsoort. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €40-€60 - **Kleine beurt:** €200-€250 - **Grote beurt:** €350-€450 - **Bandenset:** €400-€600 (elke 3-5 jaar) - **Remmen:** €250-€400 (voor of achter, afhankelijk van gebruik) Gemiddelde totale onderhoudskosten per jaar (excl. onverwachte reparaties): €500-€800[2]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze grijze Renault Grand Scénic 2021 was €27.850. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) en nette staat ligt tussen de €9.000 en €12.000. Waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse MPV; na 8-9 jaar blijft ca. 35-40% van de nieuwprijs over. Dieselvarianten houden hun waarde iets beter vast, maar de benzine is aantrekkelijk vanwege lagere onderhoudskosten en minder roetfilterproblemen[5].

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met zeven zitplaatsen en grote kofferbak (tot 596 liter, afhankelijk van zitopstelling)[5]. - **Comfortabele rij- en zitpositie**, geschikt voor lange ritten en gezinsgebruik[6]. - **Lage onderhoudskosten** voor een MPV van deze omvang, mede dankzij de betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak[2]. - **Goede basisuitrusting** met airco, cruise control, Bluetooth en (afhankelijk van uitvoering) navigatie[6]. - **Redelijk zuinige benzinemotor** voor de klasse, vooral op de snelweg[2]. - **Aantrekkelijke occasionprijs** vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten[5]. **Nadelen** - **Matige herverkoopwaarde** vergeleken met dieselvarianten of Aziatische MPV’s[5]. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de officiële cijfers, vooral bij stadsgebruik[2]. - **Beperkte trekkracht** door het lage vermogen (85pk), vooral met volle belading[2]. - **Geen geavanceerde rijhulpsystemen** in de basisuitvoering (geen lane assist, adaptive cruise)[6]. - **Kwaliteit van sommige materialen** in het interieur voelt minder premium dan bij Duitse concurrenten[6]. - **Grote wielen** (optie) kunnen het rijcomfort verminderen[6].

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken N-825-HV uit 2021 is een praktische, ruim opgezette MPV die vooral geschikt is voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen lage gebruikskosten. De 1333cc benzinemotor is betrouwbaar mits goed onderhouden, en de handgeschakelde versnellingsbak kent weinig problemen. Het praktijkverbruik is redelijk, maar niet uitzonderlijk laag. De herverkoopwaarde is matig, maar de aanschafprijs als occasion is aantrekkelijk. Voor wie een betaalbare, ruime gezinsauto zoekt, is de Renault Grand Scénic 1.3 TCe 85pk een overweging waard – mits de auto technisch goed is onderhouden en de kilometerstand niet excessief hoog is.