Kenteken check N-831-TR

Kenteken N-831-TR is een rode Mazda 3 uit 2022 met een 1998cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Luxury, gebouwd in 2019, met handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.950. Hier vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Luxury is uitgerust met een 1.998cc viercilinder benzinemotor, goed voor 122 pk (90 kW) bij 6.000 toeren en 213 Nm koppel bij 4.000 toeren[2]. De motorcode voor deze 2.0 e-SkyActiv-G is **PY-VPS** (internationaal bekend als Skyactiv-G 2.0, bouwjaar 2019). Deze motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De Skyactiv-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is echter zeldzaam en meestal geen acuut probleem (categorie: **yellow** – licht)[forum]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen, wat onderhoudsgevoelig is (categorie: **orange** – matig)[forum]. - **Olieverbruik:** De 2.0 Skyactiv-G is niet berucht om olieverbruik, maar bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud kan dit incidenteel voorkomen (categorie: **yellow** – licht)[forum]. **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Reparaties zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling na 150.000+ km is mogelijk (categorie: **yellow** – licht)[forum]. Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt €150-€200, koppeling vervangen €600-€900.

## Transmissie & Rijgedrag De handmatige zesversnellingsbak biedt een directe, sportieve schakelervaring. De Mazda 3 staat bekend om zijn scherpe stuurgedrag en comfortabele, maar sportieve wegligging. Het chassis is goed afgestemd voor Nederlandse wegen. De auto is voorzien van voorwielaandrijving, wat zorgt voor eenvoudig onderhoud en lage verbruikskosten.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 6,2–6,3 l/100 km (gecombineerd)[2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum]. **Wegenbelasting (90 pk in Nederland):** De Mazda 3 2.0 122 pk valt in de categorie 91–105 pk, wat in 2025 neerkomt op circa €54 per maand wegenbelasting (afhankelijk van gewicht en provincie). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200–€500 per jaar bij normaal gebruik. - **Bandenslijtage:** Voorbanden ca. elke 40.000 km, achterbanden elke 60.000 km. **Marktwaarde & waardebehoud:** De Mazda 3 uit 2019 met 122 pk en handbak heeft een huidige marktwaarde van €14.000–€18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Mazda’s behouden hun waarde redelijk goed, mede door de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare motor:** De 2.0 Skyactiv-G is technisch volwassen en kent weinig grote problemen[forum]. - **Sportief rijgedrag:** Scherpe sturing, directe handbak en comfortabele wegligging. - **Lage onderhoudskosten:** Geen turbo, eenvoudige techniek, betaalbare onderdelen. - **Ruim interieur:** Voldoende ruimte voor vijf personen, grote kofferbak (351 liter)[2]. - **Goede uitrusting:** Luxury-uitvoering biedt navigatie, climate control, LED-verlichting en meer. - **Redelijk verbruik:** Zuinig voor zijn klasse, zeker met handbak. **Nadelen:** - **Geen turbo:** Minder trekkracht bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen. - **Directe injectie:** Inlaatkleppen kunnen vervuilen, periodiek reinigen aanbevolen. - **Geen AWD:** Alleen voorwielaandrijving beschikbaar. - **Stijve vering:** Sportief, maar minder comfortabel op slechte wegen. - **Beperkt vermogen:** 122 pk is voldoende, maar niet sportief voor liefhebbers. - **Interieurgeluiden:** Incidenteel meldingen van rattles en kreukels bij hoge leeftijd.

Deze rode Mazda 3 met kenteken N-831-TR uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en sportieve compacte middenklasser. De 2.0 e-SkyActiv-G 122 pk motor met handbak combineert lage kosten met een plezierige rij-ervaring. Onderhoud is eenvoudig en de auto behoudt zijn waarde goed. Let op periodiek onderhoud aan de directe injectie en controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Al met al een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid, rijplezier en lage kosten.