Kenteken check N-833-PH
APK geldig tot nov 2027 - 8 eigenaars - 21.212 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor N833PH
Basis informatie
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense (2021) – Kenteken N-833-PH
Waardebehoud DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense (2021) – Kenteken N-833-PH
Onderhoud DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense (2021) – Kenteken N-833-PH
Veiligheid DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense (2021) – Kenteken N-833-PH
Prestaties DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense (2021) – Kenteken N-833-PH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1598 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Premium uitstraling en hoogwaardig interieur met veel standaard uitrusting, zoals led-verlichting, digitaal instrumentenpaneel en connectiviteit (Apple CarPlay/Android Auto)[1][7].
- Comfortabele, stille rij-ervaring dankzij goede geluidsisolatie en zachte vering, ideaal voor stadsverkeer[6].
- Snelle DC-laden mogelijk: in 30 minuten tot 80% bij een 100 kW snellader[3].
- Gelijkwaardige kofferbakruimte (350 liter) ten opzichte van de benzine/diesel-versie, ondanks de batterij[1].
- Fiscale voordelen (MRB, bijtelling) en lage gebruikskosten door elektrische aandrijving.
- Goed onderhouden exemplaren hebben een redelijk waardebehoud op de Nederlandse markt.
Waar je op moet letten
- Beperkte actieradius in de praktijk: circa 150-160 km bij intensief gebruik, terwijl de WLTP-claim 206 km is[3][8].
- Minder scherpe handling en wat body roll in bochten vergeleken met concurrenten[6].
- Achterbank en kofferbak zijn kleiner dan bij veel concurrenten in het segment[7].
- Geen instelbare regeneratieve remming (slechts één stand).
- Slechts één batterijoptie (50 kWh), geen grotere keuze[6].
- Bekende elektronische problemen en softwarebugs, zie onderstaande lijst.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-833-PH is een grijze elektrische DS 3 Crossback uit 2021 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze Franse mini-SUV combineert premium uitstraling met elektrische aandrijving en is sinds 2019 leverbaar in Nederland. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic 50 kWh (2019) beschikt over een elektromotor met een vermogen van 100 kW (136 pk) en een koppel van 260 Nm[4]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 9 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet zo sportief als sommige concurrenten[6]. De voorwielaandrijving en het comfortabele, maar wat zachte onderstel zorgen voor een relaxte rijstijl, vooral in de stad. Op de snelweg is de auto stil, maar valt wat wind- en bandengeruis op[6].
De DS 3 Crossback E-Tense is standaard uitgerust met een automatische transmissie (eentraps reductie). Er zijn drie rijmodi: Eco, Normal en Sport. In Sport-modus wordt het stuur zwaarder, het geluidssysteem versterkt het motorgeluid en het instrumentenpaneel krijgt een sportieve uitstraling[1]. Regeneratief remmen is aanwezig, maar niet instelbaar in meerdere niveaus zoals bij sommige concurrenten.
De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €46.790. Het waardebehoud van elektrische auto’s in Nederland is over het algemeen goed, mede door fiscale voordelen en groeiende vraag naar tweedehands EV’s. De fabrieksgarantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km (raadpleeg altijd de actuele voorwaarden bij de dealer). Op de rest van de auto geldt meestal 2 jaar garantie.
Deze grijze DS 3 Crossback met kenteken N-833-PH uit 2021 is een stijlvolle, comfortabele en relatief stille elektrische mini-SUV, geschikt voor stadsverkeer en korte tot middellange ritten. De actieradius is voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer, maar minder dan sommige concurrenten. Let op de bekende problemen en check altijd de batterijstatus en software-updates bij aankoop.
Deze grijze DS 3 Crossback met kenteken N-833-PH uit 2021 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan design, comfort en een premium uitstraling, maar minder aan scherpe handling of maximale actieradius. De auto biedt voldoende ruimte voor een gezin, een redelijke laadsnelheid en een stille, ontspannen rij-ervaring. Houd rekening met de beperkte actieradius bij intensief gebruik en de bekende elektronische kinderziektes.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Kilometerstand
5 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense (N-833-PH)
Wat is de APK status van N-833-PH?
De APK van N-833-PH is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-833-PH een import auto?
Nee, N-833-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-833-PH gehad?
N-833-PH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit en actieradius van de DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic 50 kWh?
De batterijcapaciteit is 50 kWh. De WLTP-actieradius bedraagt 206 km, maar in de praktijk haal je vaak 150-160 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[3][8]. EPA-cijfers zijn niet officieel gepubliceerd voor de Europese markt.
Hoe snel laadt de DS 3 Crossback E-Tense op?
Met een 7 kW thuislader duurt een volledige laadbeurt circa 8 uur. Bij een 11 kW-lader is dit ongeveer 6 uur. Snelladen aan een 100 kW DC-lader brengt de batterij in 30 minuten naar 80%[3][4].
Hoeveel verbruikt de DS 3 Crossback E-Tense per 100 km?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 17-18 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij snelweggebruik of in de winter, kan dit oplopen tot 20-22 kWh/100 km.
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische DS 3 Crossback?
Het waardebehoud van elektrische auto’s in Nederland is over het algemeen goed, mede door fiscale voordelen. Exacte cijfers zijn afhankelijk van onderhoud, batterijstatus en marktvraag.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie, softwarebugs in het infotainmentsysteem en incidentele problemen met de 12V-accu. Deze komen niet bij alle auto’s voor, maar zijn wel bekend uit eigenaarsfora.
Hoe is het rijgedrag van de DS 3 Crossback E-Tense?
De auto rijdt comfortabel en stil, vooral in de stad. De handling is minder sportief dan sommige concurrenten en er is wat body roll in bochten. Het regeneratief remmen is aanwezig, maar niet instelbaar in meerdere niveaus[6].
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Signalen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Softwarebugs en elektronica
Incidentele meldingen van vastlopende infotainment-systemen, connectiviteitsproblemen met de MyDS-app en updates die niet goed installeren.
Signalen:
Scherm blijft hangen, app-verbinding verbroken, navigatie werkt niet altijd.
12V-accu problemen
Net als bij veel EV’s kan de 12V-accu sneller leegraken, vooral bij langdurig stilstaan of veelvuldig gebruik van accessoires.
Signalen:
Auto start niet, elektronica werkt niet meer.
Oplaadproblemen
Incidenteel meldingen van problemen met het aansluiten aan snelladers of het niet goed starten van het laadproces.
Signalen:
Laadkabel wordt niet herkend, laadproces start niet.
Beperkte actieradius in de praktijk
De praktijkrange ligt vaak lager dan de WLTP-claim, vooral bij koud weer of snelweggebruik.
Signalen:
Minder kilometers dan verwacht per laadbeurt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ds automobiles uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
