Kenteken check N-838-XN
APK verlopen - 7 eigenaars - 52.976 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken N838XN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-838-XN
Waardebehoud Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-838-XN
Onderhoud Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-838-XN
Veiligheid Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-838-XN
Prestaties Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-838-XN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 PureTech 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1284 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring dankzij de Advanced Comfort stoelen
- Praktische interieur met veel opbergruimte
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkt vermogen van 74 pk
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hard plastic in het interieur
- Geen geavanceerde infotainmentsysteem
- Matige prestaties op de snelweg
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-838-XN is een grijze Citroen C4 uit 2022 met een 1199cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een compacte en zuinige auto. De Citroen C4 1.2 PureTech Feel uit 2020 is een voorwiel aangedreven auto met een handmatige transmissie en een nieuwprijs van €31.660.
De motor van de Citroen C4 1.2 PureTech is een 3-cilinder benzine motor met een vermogen van 74 pk. De motorcode voor deze 1199cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA-groep motor, bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. Bekende problemen met de PureTech motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en turbo, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de 74 pk versie. Olieverbruik en injectorproblemen zijn ook zeldzaam maar kunnen voorkomen.
De handmatige transmissie van de Citroen C4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Citroen C4 1.2 PureTech volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Citroen C4 1.2 PureTech Feel uit 2020 biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Het is een goede keuze voor wie een betrouwbare en praktische auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken N-838-XN uit 2022 is een solide optie voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 PureTech 100 (N-838-XN)
Wat is de APK status van N-838-XN?
De APK van N-838-XN is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-838-XN een import auto?
Nee, N-838-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-838-XN gehad?
N-838-XN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen C4 1.2 PureTech?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter op de snelweg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €30.
Wat is de wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 74 pk is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Gemiddeld variëren de servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Is de Citroen C4 1.2 PureTech Feel een goede aankoop?
Ja, het is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt, maar let op mogelijke motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Ongebruikelijk olieverbruik
Herkenningspunten:
Frequent oliepeilen en bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1284 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
