Kenteken check N-863-KK
APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars - 45.862 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N863KK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken N-863-KK
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken N-863-KK
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken N-863-KK
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken N-863-KK
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2021) – Kenteken N-863-KK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2L PureTech turbomotor met 74 pk.
- Sportieve GT Pack uitvoering met extra comfort en styling.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km).
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Injectoren kunnen bij hogere km-standen verstopt raken.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie.
- Infotainmentsysteem kan minder intuïtief zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-863-KK is een gele Peugeot 208 uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze GT Pack uitvoering combineert sportieve styling met moderne technologie en een relatief zuinige motor, ideaal voor stads- en buitengebiedrijden.
De 1199cc motor in deze Peugeot 208 is de PureTech 1.2L driecilinder met motorcode EB2FA (natuurlijk aspiratie) of EB2DT (turbo), afhankelijk van uitvoering. Voor de GT Pack uit 2019 betreft het meestal de turbomotor EB2DT met ongeveer 74 pk (74 kW). Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.2 PureTech GT Pack is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Deze handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de versnellingsbakolie periodiek wordt ververst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk benzinemotor bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar zijn doorgaans betaalbaar voor een auto in dit segment.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech GT Pack uit 2019 met kenteken N-863-KK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, mits goed onderhouden.
Deze gele Peugeot 208 met kenteken N-863-KK uit 2021 is een compacte, sportief ogende hatchback met een efficiënte 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een zuinige en wendbare stadsauto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (N-863-KK)
Wat is de APK status van N-863-KK?
De APK van N-863-KK is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-863-KK een import auto?
Nee, N-863-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-863-KK gehad?
N-863-KK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Peugeot 208 GT Pack 2019?
De motorcode is meestal EB2DT voor de 1.2L turbomotor met ongeveer 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400 tot €600 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, wegvallende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
